راههای تشخیص مدل زین دوشاخ wr واخرین مدل؟

amin yz

سلام

دوستان عزیز من توش موندم که اخرین مدل زین دوشاخ چه سالیه یکی میگه 94 یکی میگه 2003 یکی میگه 96 من خودم یکی دارم مدل 94 حالا گه کسی اطلاعاتی داره در اختیار من و بقیه دوستان قرار بده چون میدونم برا خیلیا هم سواله و اینکه چه راه های برای تشخیص مدل انها وجود داره...
چاکریم.

amin yz

مثل اینکه این موتور زیاد طرفدار نداره...

zendehkar

امين جان ايين موتور تو دهه 90 برا خودش استورهاي بود متاسفانه بعلت قيمت بالا و نداشتن مجوز واردات اينگونه موتورها تك و توك تو شهرهاي مختلف ديده ميشد زين دوشاخ تا 5يا 6 سال پيش تو تريل ها رو دست نداشت فقط دي تي هاي 125 و 175 اون هم محدود توسط سازمان محيط زيست تو سالهاي اوايل 90 اومد تو ايران كه اونا هم بررا خودشون ابهتي بودن تا جايي كه من نحقيق كردم از 95 به بعد دي تي زين دوشاخ توليد شده قبل از اون ديتي زين معمولي داشت كه تو ايران به باك شتري معروف بودن و مدلهاي بالاي زين دوشاخ فكر كنم همون 98 يا 99 هستند يا حداقل من نديدم.اگه اطلاعات موثقي از يه منبع معتبر ديدم حتما خدمتتون ارائه ميكنم. پاينده باشيد :

zendehkar

از سايت ويكيپديا اين اطلاعات رو بدست اوردم اول اينكه يه موتور دوال(دو منظوره) هست و از اوايل ده هشتاد تا اواخر 90 توليد شدو ادامه پيدا كرد تا 2000كه هرگز وارد ايالات متحده نشد كه اين مدل در كانادا و اكثر نقاط جهان وارد شد.اين طراحي بود براي سال 1989و شروع يك رقابت براي كاوازاكي 200cc . در كانادا اين مدل فروخته شد تا 1993 و بعد متوقف شد.در جنوب امريكا ، خاور ميانه ،اروپا ،استراليا و افريقا ادامه داشت.dt125 رواج داشت در دو مدل در حد كيفيت wr200.امروزه دوباره طراحي شده به بعنوان ‌dt230r.رقيبي اصلي براي ‌dt200r
سوزوكي ts200rm بود كه وارد كانادا شد در سال 1993 تا 1995.و هوندا هرگز مدل crm250رو وارد شمال امريكا نكرد .دي تي 200 از سيستم مايع خنك(راديات دار)و اويل پمپ و سيستمY.P.V.S. power valved, single cylinder, 2 stroke engine استفاده كرد اين موتور بعنوان يك موتوردوال(دو منظوره) طراحي شد.
متن انگليسي
:[left]The Yamaha DT200is a dual-purpose motorcycle manufactured during the 1980s, '90s,and continues into the '00s by the Yamaha Motor Company. Though
never imported into the U.S.A., the rest of the world, including Canada, received this model. It received a redesign for 1989, and became a match for Kawasaki's KDX200 off-road machine. In Canada, the new model sold there until 1993, and was then discontinued. It continued on in South America, the Middle East, Europe,Australia, and Africa. It spawned the DT125, in two versions, as well as a WR200. Today it has been redesigned as a DT230R. Competition for the DT200R came from Suzuki's TS200RM,imported into Canada in 1993, until 1995. Honda never imported its superior CRM250 into North America. The DT200 used a liquid cooled, oil injected, (autolube) case reed inducted,Y.P.V.S. power valved, single cylinder, 2 stroke engine. As a dual-purpose bike, it was designed for on and off road use, and is street legal in
البته مدلهاي مختلف dt
خصوصيات :
Displacement: 195cc

Bore and stroke: 66X57mm

Transmission: 6 speed

Starting: Primary Kick

Ignition: C.D.I.

Brakes: front and rear disc ( 1989 and newer)

Compression ratio: 6.4:1

Horsepower:33@8500rpm

Torque: 23.5 N-m (17.4lb-ft)@7500 rpm

Standing quarter mile: 14.73 seconds @ 138.46 km/h (86.04mph)

Top speed: 162 km/h (101.25mph)

Carburetion: One Mikuni TM28SS

Ignition: CDI magneto

Suspension Front: Telescopic front fork; air adjustable; 270mm travel

Suspension Rear: single shock swingarm;adjustable preload and compression dampening;270mm travel

Ground Clearance: 315 mm (12.4 inches)

Dry Weight: 108 KG (238lbs)

Fuel capacity: 10 L ( 2.2 imperial gallons; 2.75 US gallons)

Oil Tank Capacity: 1.2L;(1.1 Imperial quarts; 1.38 US quarts)
مدلهاي مختلف dt
* Yamaha DT 50 r/x

* DT-1
* DT50LC
* DT50M
* DT50MX
* DT50R
* DT50X
* DT80MX
* DT80LC
* DT80R
* DT100MX
* DT100R
* DT125
* DT125LC
* DT125MX
* DT125R
* DT125X
* DT175MX
* DT200R
* DT250MX
* DT250R
* DT350LC
* DT350R
* DT400B
References
1. ^ Sean Ross (May/June 2008). "Yamaha DT-1". Motorcycle Classics. http://www.motorcycleclassics.com/2008- ... -Dirt.aspx. Retrieved 2009-08-07.
2. ^ Yamaha Motor Company, "Motorcycle Development History: DT-1."
3. ^ "Paving the Road to Yamaha Motor Corporation, USA," 2008.

http://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_DT200

zendehkar

http://upload.tuningtalk.com/upload/wr_200.jpg

amin yz

zendehkar نوشته است:

امين جان ايين موتور تو دهه 90 برا خودش استورهاي بود متاسفانه بعلت قيمت بالا و نداشتن مجوز واردات اينگونه موتورها تك و توك تو شهرهاي مختلف ديده ميشد زين دوشاخ تا 5يا 6 سال پيش تو تريل ها رو دست نداشت فقط دي تي هاي 125 و 175 اون هم محدود توسط سازمان محيط زيست تو سالهاي اوايل 90 اومد تو ايران كه اونا هم بررا خودشون ابهتي بودن تا جايي كه من نحقيق كردم از 95 به بعد دي تي زين دوشاخ توليد شده قبل از اون ديتي زين معمولي داشت كه تو ايران به باك شتري معروف بودن و مدلهاي بالاي زين دوشاخ فكر كنم همون 98 يا 99 هستند يا حداقل من نديدم.اگه اطلاعات موثقي از يه منبع معتبر ديدم حتما خدمتتون ارائه ميكنم. پاينده باشيد :

از توضیحات خوبتون ممنون

امین.

باعرض سلام خدمت دوستان،
من تحقیق نکردم فقط طبق تجربه فکر میکنم اولین مدل DT200WR(همون زین دوشاخ خودمون) سال 90 باشه و دقیق نمیدونم که آخرین مدلش سال 94 هست یا 95.
درضمن Y.P.V.S سیستم سوپاپ قدرت یا همون کیپس هست.

قوانين انجمن

راههای تشخیص مدل زین دوشاخ wr واخرین مدل؟

چه کسي حاضر است ؟