صداي بكسواد كلاچ ممكنه باشه. اون واسكازين ها حسابي چربش كرده و سر ميخورده. البته يه احتمال ديگه هم بلبرينگ كلاچه كه با توجه به قطع شدن مورد اول محتمل تره.

با سلام خدمت دوستان
بالاخره صفحه کلاج رو دادم عوض کردن بعد از اینکه ماشین استارت خورد دنده ها اصلا جا نمیرفتن بالاخره با هزار ضرب و زور دنده جارفت (ماهک ها بد جا انداخته شده بود ) شروع به حرکت در کمال تعجب با صدای جیغ صفحه کلاج اورجینال همراه بود. شروع حرکت با دنده 1 موقع درگیری کلاج صدای جیغ مانند شنیده میشد. از 1 به 2 باز هم صدای جیغ موقع درگیری کلاج از 2 به 3 هم همینطور
یارو گفت از صفحه کلاجه باید باز کنم یکی دیگه ببندم. گفتم دوست عزیز شما از کجا میدونی صفحه نو اورجینال که گرفتم خرابه؟ خلاصه با همون وضعیت راه افتادم چون کار خیلی واجبی داشتم. کم کم صدا کم شد دیگه شب که میرفتم خونه عملا هیچ صدایی نبود و کلاج بسیار نرم و جا رفتن دنده ها عالی بود. صبح امروز زیر ماشین رو که نگاه کردم دیدم که حدود 1 لیوان واسکازین زیر ماشین ریخته. رفتم پیش یارو گفتم جریانو گفت کاسه نمد خرابه (دیروز 100 بار بهش گفتم چک کن اگه کاسه نمد خراب باشه عوض کن گفت نه سالمه پس به این نتیجه میرسیم که یارو خودش زده کاسه نمد پولوس رو خراب کرده ) خلاصه امروز صبح کاسه نمد پلوس بلند هم عوض شد و تعویض دنده هم بسیار عالی و نرم هست.
حالا سوال اینه که اون صدای دیروزی از چی میتونه باشه؟

اگه صفحه کلاج چرب شده باشه که باید به فکر یه صفحه نو باشم
ماشین الان با دنده 1 تیک آف میکنه اگه در حال حرکت در حالت خلاص گاز بدی رو 2 هم تیک آف میکنه ولی 1 به 2 خیلی سخت تیک آف میکنه. با دنده 2 هم 90 تا رو پر میکنه ولی موقع درگیر شدن کلاچ یه صدای خس خس خفیف میده. دیگه بد رفته رو مخم این صفحه کلاج .
از وقتی ماشینو گرفتم هیچ مشکلی نداشت خیلی قابل اطمینان بود ولی این مکانیک احمق با ندونم کاریش کل اعتماد منو صلب کرده.

کسی قیمت دیسک و صفحه برای تیپ 2 رو داره؟مارک اورجینالش چه مارکیه؟

با سلام خدمت دوستان
بالاخره صفحه کلاج رو دادم عوض کردن بعد از اینکه ماشین استارت خورد دنده ها اصلا جا نمیرفتن بالاخره با هزار ضرب و زور دنده جارفت (ماهک ها بد جا انداخته شده بود ) شروع به حرکت در کمال تعجب با صدای جیغ صفحه کلاج اورجینال همراه بود. شروع حرکت با دنده 1 موقع درگیری کلاج صدای جیغ مانند شنیده میشد. از 1 به 2 باز هم صدای جیغ موقع درگیری کلاج از 2 به 3 هم همینطور
یارو گفت از صفحه کلاجه باید باز کنم یکی دیگه ببندم. گفتم دوست عزیز شما از کجا میدونی صفحه نو اورجینال که گرفتم خرابه؟ خلاصه با همون وضعیت راه افتادم چون کار خیلی واجبی داشتم. کم کم صدا کم شد دیگه شب که میرفتم خونه عملا هیچ صدایی نبود و کلاج بسیار نرم و جا رفتن دنده ها عالی بود. صبح امروز زیر ماشین رو که نگاه کردم دیدم که حدود 1 لیوان واسکازین زیر ماشین ریخته. رفتم پیش یارو گفتم جریانو گفت کاسه نمد خرابه (دیروز 100 بار بهش گفتم چک کن اگه کاسه نمد خراب باشه عوض کن گفت نه سالمه پس به این نتیجه میرسیم که یارو خودش زده کاسه نمد پولوس رو خراب کرده ) خلاصه امروز صبح کاسه نمد پلوس بلند هم عوض شد و تعویض دنده هم بسیار عالی و نرم هست.
حالا سوال اینه که اون صدای دیروزی از چی میتونه باشه؟

خيلي ببخشيد كه من اينطوري صحبت مي كنم، اما ظاهراً مشكل شما رو توي ماشين نبايد پيدا كرد، بلكه اشكال شما در اين هستش كه تعميركار ماشينتون سواد درست و درموني نداره!
يه نفر تعميركار نما اومده [...] خيلي عذر مي خوام [...] ماشين شما! ديگه احمقي كه ماهك رو بدجا ميزنه و موقع بستن گلدوني ميزنه كاسه نمد رو نفله مي كنه فكر كنم در تست هوش با پت و مت يه بيست نمره اي عقب باشه!
به نظر من به جاي رفع سطحي اشكالات، مشكل رو ريشه اي حل بكنيد و تعميركارتون رو عوض كنيد و پيش يه آدم با سوادتر تشريف ببريد.

-----------------------------------------------------------------

برای بار 1000 ام ویرایش شد

Monarch