عضويت تی تی آپلود!! قوانین تیونینگ تاک ورود

تغییرات جدید انجمن بازار تبلیغات در تیونینگ تاک لغت نامه ی جامع خودرویی RSS آپلودسنتر گروه پایش انتخاب عکس برتر اولین دوره مسابقات عکاسی از ماکت


امروز 4 اردیبهشت 1393, 04:37



  جستجوی تیونینگ تاک  جستجوی گوگل  



ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


قوانين انجمن


1. قوانین تیونینگ تاک :arrow:
2. راهنمای استفاده از فوروم :arrow:
- لطفا قبل از ایجاد تاپیک جدید از تکراری نبودن آن مطمئن شوید.
- لطفا فقط در رابطه با موضوع تاپیک، پست ارسال کنید.



ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 129 پست ]  برو به صفحه 1, 2, 3, 4, 5 ... 13  بعدي
نويسنده پيغام
 موضوع پست: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 14 شهریور 1390, 01:15 
آفلاين
سرعت : 30 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 591
محل سکونت: شهرك غرب
نوع خودرو: Jeep-VW Gol
سلام به همه دوستان خوبم .

بعد از چند وقت تصمیم گرفتم تا یه تاپیک باز کنم و کار هایی که روی جیپم انجام دادم رو بنویسم و با کمک هم به باز سازیش ادامه بدیم .

اول از همه تشکر میکنم از دوستان گلم اقای گیلاسی سورنا شبیر آرین و بقیه دست ان در کاران ! که خیلی بهشون زحمت دادم .

میریم سراغ ماشین

جیپ صحرا مدل 1364 با موتور میتسوبیشی 4g54 کروک .

سعی میکنم تاپیک همراه با عکس باشه تا خسته کننده نشه .

عکس از اولین روزی که دیدمش و خریدم .

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير

تصوير


تصوير




اولین کاری که کردم شستمش و کلی آت و اشغال از روش باز شد .

چادرش هم رفت سطل اشغال . زیرش هم اساسی با گازویل شستم .

( صاحب قبلی ماشین یه پیرمرد بود که علاقه خاصی به جمع کردن لوازم بدرد نخور و وصله پینه کردن داشت )

تصوير



یه دست رینگ و لاستیک از قبل داشتم که البته 6 پیچ بود و باید 5 پیچ میشد تا بره زیر ماشین

. بعد از جستوجو شبیر جان یه تراش کار بهم معرفی کرد که داخل رینگو سوزوند و جای سوراخشو میزون کرد به دین صورت :

تصوير

تصوير



تصوير


و این تازه شروع داستان بود .....

_________________
بازسازی جیپ من


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 15 شهریور 1390, 07:07 
آفلاين
دنده 1
نماد کاربر

پست ها : 1425
محل سکونت: 伊朗
نوع خودرو: DT LANZA,LANDCRUISER
خوب پیش رفتی.
میخواستم بنویسم چادرش رو باز کن که...
الان تو چه مرحله ای هستید؟؟


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 15 شهریور 1390, 16:04 
آفلاين
سرعت : 50 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 819
محل سکونت: تبريز
نوع خودرو: پژو پارس سال
سلام حاجي ايشاالله چرخش بچرخه واست شرمنده ميتونم اگه فضولي نباشه قيمتشو خريدشو بدونم

_________________
سلامتي اون پدري که شادي شو با زن و بچش تقسيم ميکنه اما غصه شو با سيگار و دود سيگارش!


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 16 شهریور 1390, 14:05 
آفلاين
آفرودر
نماد کاربر

پست ها : 1394
محل سکونت: کردستان
نوع خودرو: Jeep-Pars
amiroo88 نوشته است:
سلام به همه دوستان خوبم .
جیپ صحرا مدل 1364 با موتور میتسوبیشی 4g54 کروک .
تصوير
و این تازه شروع داستان بود .....

سلام
به به..جیپ گالانت مشهور با موتور کوچک(به جای دینام دقت کنید..موتور بزرگ سمت راننده است)
الان دیگه از اینا خیلی کم شده و کمتر گیر میاد.
وضعیت اطاق چطوره؟...
حالا چرا یک ماه و نیم مکانیکی؟...مگه موتور گیربکس دیفرانسیل ..چقدر کارداره؟...حتما فرستاده نمایندگی میتسوبیشی در ژاپن جمعش کنه!!!!!
این رینگ لاستیکها قشنگه.(فکر کنم سایز 33*12.5 باشد؟)..ولی فشار زیادی به دیفرانسیل و گیربکس میاره....یادت باشه گیربکس گالانت دنده زیرش ضعیفه و راحت زیر فشار زیاد خرد میشه...فرمان راهم خیلی سنگین میکند...
وضعیت اطاق از نظر پوسیدگی و پیچ تاب چطوره؟..ستونهای زیرش سالمه.؟..معمولا این ستونهای زیر پا هستند که میشکنند و اطاق نشست میکند
ولی جیپ فقط بدون کروک و روباز زیباست....شیشه جلو را بخوبانی..که زیباتر هم میشه
اگر موتور را خوب جمع کنند...جیپت را به پرواز در میاره...فقط مواظب باش که ترمزش تعریف نداره..راستی از بازدید و تعویض سیبکهای فرمان هم غافل نشو که خیلی مهمه
صندلی خوب هم بذار صندلی خودش جالب نیست
جرقه راهم مگنت کن که راحت شوی چون دور موتور بالاست ..پلاتین دوام نمیاره زود زود خراب میشه
کاربراتورش هم خیلی ساده است و تنظیمش هم راحته ...میشه با تنظیم موتور خوب مصرفش رابه 10 لیتر برسانی
(برعکس موتور بزرگ که کمتر از 13-14 نمیخوره)
اینم یک عکس موتور بزرگ(همان کد 4G54 است ولی مدل بالاتر معروف به BIG BLOCK)
تصوير

موفق باشید

_________________
Hillclimbingwaterwadingmudpluggindesertraidingtrailrunningsnowdriftingcooldriving
تپه نوردی به آب زدن گل ولای نوردی صحرانوردی مسافرت رفتن دریفت زدن در برف رانندگی راحت...اینه مزایای جیپ


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 16 شهریور 1390, 14:15 
آفلاين
دنده 1
نماد کاربر

پست ها : 1047
محل سکونت: greenland
نوع خودرو: ای بابا...
سلام.تاپیک خیلی جالبی هست.
خسته نباشی. منتظر عکسای بیشتر و توضیحات بیشتر هستیم
منم دنبال یه لندرور یا جیپ هستم که خودم بازسازیش کنم. تعریف آفرود لندرور رو بیشتر شنیدم.
به زودی یه تاپیک باز میکنم در این مورد.

_________________
به زودی..
----------
ناصر


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 18 شهریور 1390, 14:58 
آفلاين
سرعت : 30 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 591
محل سکونت: شهرك غرب
نوع خودرو: Jeep-VW Gol
مهرداد دهکردی نوشته است:
خوب پیش رفتی.
میخواستم بنویسم چادرش رو باز کن که...
الان تو چه مرحله ای هستید؟؟


مرسی

چادرش خیلی داغون بود انداختم دور تا یکی دیگه بگیرم . فعلا که تابستونه و افتاب ...




ParvizSahra نوشته است:
amiroo88 نوشته است:
سلام به همه دوستان خوبم .
جیپ صحرا مدل 1364 با موتور میتسوبیشی 4g54 کروک .

و این تازه شروع داستان بود .....

سلام
به به..جیپ گالانت مشهور با موتور کوچک(به جای دینام دقت کنید..موتور بزرگ سمت راننده است)
الان دیگه از اینا خیلی کم شده و کمتر گیر میاد.
وضعیت اطاق چطوره؟...
حالا چرا یک ماه و نیم مکانیکی؟...مگه موتور گیربکس دیفرانسیل ..چقدر کارداره؟...حتما فرستاده نمایندگی میتسوبیشی در ژاپن جمعش کنه!!!!!
این رینگ لاستیکها قشنگه.(فکر کنم سایز 33*12.5 باشد؟)..ولی فشار زیادی به دیفرانسیل و گیربکس میاره....یادت باشه گیربکس گالانت دنده زیرش ضعیفه و راحت زیر فشار زیاد خرد میشه...فرمان راهم خیلی سنگین میکند...
وضعیت اطاق از نظر پوسیدگی و پیچ تاب چطوره؟..ستونهای زیرش سالمه.؟..معمولا این ستونهای زیر پا هستند که میشکنند و اطاق نشست میکند
ولی جیپ فقط بدون کروک و روباز زیباست....شیشه جلو را بخوبانی..که زیباتر هم میشه
اگر موتور را خوب جمع کنند...جیپت را به پرواز در میاره...فقط مواظب باش که ترمزش تعریف نداره..راستی از بازدید و تعویض سیبکهای فرمان هم غافل نشو که خیلی مهمه
صندلی خوب هم بذار صندلی خودش جالب نیست
جرقه راهم مگنت کن که راحت شوی چون دور موتور بالاست ..پلاتین دوام نمیاره زود زود خراب میشه
کاربراتورش هم خیلی ساده است و تنظیمش هم راحته ...میشه با تنظیم موتور خوب مصرفش رابه 10 لیتر برسانی
(برعکس موتور بزرگ که کمتر از 13-14 نمیخوره)
اینم یک عکس موتور بزرگ(همان کد 4G54 است ولی مدل بالاتر معروف به BIG BLOCK)


موفق باشید



به به جناب گیلاسی.

وضعیت اتاق به نسبت بقیه جیپ های که دیده بودم بهتر بود . داخل گل گلیرها پوسیدگی نداره . فقط صندوق زیر صندلی شاگرد به دلیل جمع شدن اب پوسیده و سوراخ شده .

بوش های اتصال بین اتاق و شاسی از بین رفته که اون میره برای مرحله اخر . احتمالا برای زمستون می خوابونمش برای صافکاری و نقاشیش .

لاستیک ها هم 12.5 هست که سنگینه براش و اینو چون از قبل داشتم فعلا کردم زیرش . لاستیک بعدی 11.5 هست


و صندلی های جدیدش .

تصوير
تصوير

------------------





بعد از اینکه رینگ و لاستیک رو زیرش کردم و یه سری خورده کاری انجام دادم ماشین رفت پیش رازمـیک

لوازمی که تعویض شد :

-تمام لوازم موتور
-میل لنگ و شاطون رینگ پیستون
-پمپ بنزین
-سینی جلو
-گاردان جلو
-فنر ها
-استارت
-اویل پمپ
- گوشاره ای جدید با ارتفاع بیشتر
-چراغ ها
-کویل
و...
اول قرار بود یک هفته ای تهویل بده با هزینه 700 تومن اما بعد ازیک ماهو نیم و هزینه یک ملیون چهارصد تومن تهویل دادن ایشون !

موتور داره اب بندی میشه و خیلی میزون کار میکنه یه دستی به کاربرات هم باید بکشم

الان 2 هفتس که ماشین تو کارگاهه

- رولبار
-رکاب ها
- سپرهای عقب و جلو .
- جای زاپاس عقب
- باک 20 لیتری عقب
-بیسیم
-بکسل ثابت و تعدادی قلاب

تهیه و ساخته شده .

-------------------


کار بعدی که قرار همین روزا انجام بشه بعد از رول بار ، یه سفر به کردستان

و نصب دیفرانسیل جلو عقب دارای کرانویل پینیون آمریکایی( DANA) با ضریب 11/47

دیفرانسیل جلو ترمزها دیسکی

دیفر عقب توپ درشت و دو بلبرینگی که از اقای گیلاسی خریداری شده بود .

مشخصات بیشتر دف رو از اینجا میتونید ببینید

viewtopic.php?f=189&t=58592

و در ما های آتی ماشین لخت میشه برای عایق کاری ، صافکاری بدنه و شاید تعویض اتاق و تعویض رنگ
امروز میرم کارگاه به ماشین سر میزنم و عکسای جدیدشو میزارم .



------------------



ParvizSahra نوشته است:
ولی جیپ فقط بدون کروک و روباز زیباست....شیشه جلو را بخوبانی..که زیباتر هم میشه



:hb: :hb:


تصوير

_________________
بازسازی جیپ من


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 18 شهریور 1390, 18:53 
آفلاين
سرعت : 50 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 846
محل سکونت: شهسوار
نوع خودرو: 206A - 405 Station
مبارکه داش امیر ، خیلی بامزه شده.
از ماشین هایی که ساده درست بشن و رخ خوبی داشته باشند خیلی خوشم میاد ...

تابستون حسابی حال کردی ها :wink:


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 18 شهریور 1390, 22:08 
آفلاين
دنده 1
نماد کاربر

پست ها : 1746
محل سکونت: اصفهان
نوع خودرو: تویوتا هایلوکس
اقا خيلي مباركه
جانم يه باز سازي ديگه


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 18 شهریور 1390, 22:46 
آفلاين
سرعت : 40 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 780
محل سکونت: ir
نوع خودرو: ۴ تا رخش وحشی
من هم برای این خرید به شما تبریک میگم

کارهای فنیش که تموم شد،یه فکری هم برا سقفش بکنید که تو زمستون اذیت نشید، براش چادر میگیرید یا فایبر میذارید؟

_________________
...


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: پروژه بازسازی جیپ من
پستارسال شده در: 18 شهریور 1390, 23:31 
آفلاين
دنده 1
نماد کاربر

پست ها : 1456
محل سکونت: تهران
مبارکه
فن رو برقی کنی بد نیست
در مورد رول بارم بنظرم حساسیت بیشتری به خرج بده(هم در انتخاب نوع لوله/هم نحوه قرار گیری واتصالاتش)


بالا
 مشخصات  
 
نمايش پست ها از پيشين:  مرتب سازي بر اساس  
ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 129 پست ]  برو به صفحه 1, 2, 3, 4, 5 ... 13  بعدي

ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 1 مهمان


شما نمي توانيد مبحث جديدي در اين انجمن ايجاد کنيد
شما نمي توانيد به مباحث در اين انجمن پاسخ دهيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن ويرايش کنيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن حذف کنيد
شما نمي توانيد فايل هاي پيوست در اين انجمن ارسال کنيد

انتقال به:  
cron


Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Persian Translation : Maghsad, Modified By: TuningTalk.com
tt.tuningtalk.com