آخ !
سکته خفیف زدم . .
r33 و 2jz ؟
تمام عشق اسکای لاین به همین rb سواریش هست . .

جدای اینکه rb26 بیشتر به درد پیست میخوره (از روز اول شکل گیریش ) و هزینه هاش یکم تند و تیز تر هست و قطعات کمیاب تر ولی بازم اسکای لاین بدون rb مثل آدم با قلب پیوندی میمونه ! من دوست نمیدارم / البته ماشین برای رضا فهیم هست . . حتما دلیل خوبی داشته و این بهترین گزینه بوده براش که . . .
راستی این r33 جی تی آر بوده یا جی تی اس ؟ ( اگر اس بوده که خوب . . نسبت به هزینه شاید گزینه خوبی باشه )
2j هم خوبه ها ولی برای دریفت و ریس rb رو بیشتر میپسندم به دلایلی . . / . . روی هر ماشینی . . . ولی اسکای لاین . . .
میشد سیلویا باشه با 2j ! ( قیمت هم نصف در میومد تازه استعداد خوبی هم داره برای . . . )

در هر صورت آرزوی موفقیت میکنم برای رضا فهیم و امیدوارم توی دریفت هم پرچم ژاپنی ها رو همیشه با این ماشین بی نظیر بالا نگه داره . .
الان شاهین عزیز میاد

ظاهرا هر وقت من میخوام چیزی نگم یه سری از دوستان اتوماتیک وار بحث رو به بیراهه میبرن !
الان عنوان این تاپیک، چه ربطی به تحلیل ماشین رضا داشت ؟
بعد ماشین رضا چه ربطی به تحلیل های کارشناسانه دوستان بین موتورهای تویوتا و نیسان داشت و نهایتا به موضوع تاپیک ؟

شکر خدا این کلاسها هم با همه داد و دعوای دوستان مخالف و موافق به سرانجام رسید و البته متاسفانه هیچ مطلب و خبر درست و کاملی هم ازش منتشر نشد که ببینیم دقیقا چی به چی شد

نهایتا موفق باشید !