عضويت تی تی آپلود!! قوانین تیونینگ تاک ورود

تغییرات جدید انجمن بازار تبلیغات در تیونینگ تاک لغت نامه ی جامع خودرویی RSS آپلودسنتر گروه پایش انتخاب عکس برتر اولین دوره مسابقات عکاسی از ماکت


امروز 4 اردیبهشت 1393, 22:11



  جستجوی تیونینگ تاک  جستجوی گوگل  



ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


قوانين انجمن


1. قوانین تیونینگ تاک :arrow:
2. راهنمای استفاده از فوروم :arrow:
- لطفا قبل از ایجاد تاپیک جدید از تکراری نبودن آن مطمئن شوید.
- لطفا فقط در رابطه با موضوع تاپیک، پست ارسال کنید.



ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 3623 پست ]  برو به صفحه قبلي  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 363  بعدي
نويسنده پيغام
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 5 خرداد 1391, 23:46 
آفلاين
سرعت : 24 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 300
محل سکونت: Guilan-Rasht
نوع خودرو: SOnata_206
sunmartin نوشته است:
نقل قول:
آیدین جان شما که مقایسه میکنی با 206 و میگی ایمنیش یکیه ... اون تست تصادف و ستاره هایی که گرفته تو خود چین بوده نه تو Ncap


میتونید در گوگل سرچ کنید narSic اطلاعاتش واقعی بود ضمنا در اروپا استقبال بی نظیری ازین خودرو شده مرجع معتبری این نظر رو داده برای اثبات نظرها میتونید rewive fulwin2 in europe رو مشاهده کنید :arrow:



amin.405 نوشته است:
من میدونم C-NCAP مال چینه ... خود شما هم داری میگی و 100 درصد استاندارد هاش و سخت گیری هاش با Euro-ncap فرق میکنه .
قبلا تو یکی از تاپیکا دربارش یه بحثی شد.



باسلام دوست گرامی !
شما داری درباره NCAPصحبت میکنی! Euro! china!Austruila! or other......... خود NCAPنوعی مبنا است! دیگر استاندار ها معنایی نمیدهند وقتی خودش مبناست!
با این که به حرفم اطمینان دارم! ولی گفته ی شما رو هم قبول دارم 100% :hb: پاینده باشید


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 07:18 
آفلاين
طراح برتر خودرو
نماد کاربر

پست ها : 314
نوع خودرو: red206lifan620
عاليه خيليم خوشرنگه

تصوير

تصوير


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 11:27 
آفلاين
سرعت : 30 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 550
محل سکونت: baharestan
نوع خودرو: kia rio
fulwin2 ,که با نام "mvm 315 " در مدیران تولید میشه با طراحی سیالی که توسط یکی از معروفترین شرکت های ایتالیایی طراحی شده در اروپا سرو صدای زیادی کرده..اگه به سایت های اروپایی سری بزنید میبینید کلیه نظرها راجع به طراحی داخلی "تریم" و خارجی خودرو "پلات فرم" کاملا مثبت هست طراحی ادوات داشبورد برای ما کمی نامانوس هست این طراحی نسل جدید داشبورد هاست ..وجود سه نمایشگر در سه جهت داشبورد جلو و بالاتر بودن ارتفاع صندلی های عقب نسبت به جلو برای دید بیشتر سرنشین عقب و استفاده از موتور به روز و اپدیت شده 2005 مدل ACTECO-SQR477F و16 سوپاپ و ضریب دنده ای بهبود یافته همگی نشان از موفقیت این خودرو در بازار داره بله ارتفاع ماشین کمی بالاست که قابل حل هست و با رینگ و لاستیک و دستکاری اصولی کمک ها میشه به این خواسته رسید دوست خوبمون آیدین یه تیونینگ مختصر ازین ماشین بصورت تئوری انجام داده کخ واقعا زیبا شده این خودرو بصورت استاندارد از رینگ های 15" و 195 استفاده میکنه که طبق نظر یکی از سایت های تیونینگ ترکیه ای میشه 16 هم روش نصب کرد


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 530 - MVM 530 . محصول مدیران خودرو.
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 13:47 
آفلاين
دنده 1

پست ها : 1560
محل سکونت: تهران
نوع خودرو: X60-سمند-MVM
NarSic نوشته است:
A.R.Gerami نوشته است:
امروز برای کاری نمایندگی کیلومتر 16 رفته بودم که با این مدلهای جدید روبرو شدم .
MVM315 در دومدل هاچبک و سدان :
تصوير
تصوير
تصوير

بنظرم مدل هاچبک از سدان قشنگتر بود . احتمالا" این ماشین برای مدل هاچبک طراحی شده و بعد عقبشو تغییر دادن!
مسئول فروش اطلاعات بسیار کمی ازشون داشت!!
موتور هردو مدل 1600 هست .
قیمت احتمالی : 18.500.000 تومان .
زمان احتمالی پیش فروش : میلاد امیرالمومنین علی (ع) . :cry: :???:




با سلام-تشکر فراوان بابت عکس ها! کاش بیشتر بودن :hb:

مدل سدانش سانروف داره! :fly: ولی تو عکس هاچبکش معلوم نیست! شما اطلاعاتی ندارین؟

بعدشم این که 26 اردیبهشت ثبت نام میکردن! تحویل 30روزه! قیمت 18! با منم تماس گرفتن ولی من ترجیح دادم منتظر بمونم که بیاد یه دید فیزیکی ازش بکنم بعد اقدام به ثبت نام کنم! ولی فعلا که ماشین خوی به نظر میاد.

مدل هاچبک هم سانروف داشت . از اون زاویه دیده نمی شه :
تصوير

بخاطر قفل بودن درهاشون، نتونستم از داخل ماشینها عکس بگیرم!


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 14:04 
آفلاين
دنده 1
نماد کاربر

پست ها : 1181
محل سکونت: لاهیجان
نوع خودرو: Rio,206 T6,pride DM
سانروف هم داره دیگه عالی تر ازین نمیشه
فک کنم دیگه برم بگیرمش

_________________
تجربه ثابت کرده یه روز خوب هرگز نمیاد!!!


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 15:34 
آفلاين
دنده 1

پست ها : 1342
محل سکونت: تـــــــــــــــــــــــــــــــهـــــــــران
نوع خودرو: Lifan 620 1.8 vvti
تو مدل های تحویلی هم سانروف میگذارند یا خیر؟
با 18 میلیون کمی بعید به نظر میرسه...


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 16:25 
آفلاين
سرعت : 20 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 143
محل سکونت: ولنجک
نوع خودرو: tiburon,206v9,pars A
زنگ زدم نمایندگی خیابان پونک گفت هیچ کدوم از نمایندگیها ندارن 315 ! فروششم معلوم نیست کی شروع میشه ! اطلاعات دقیق کسی نداره ؟


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 16:28 
آفلاين
سرعت : 24 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 300
محل سکونت: Guilan-Rasht
نوع خودرو: SOnata_206
NarSic نوشته است:
تصوير
با سلام دوستان عزیز! و این هم مقایسه ای که قول اش رو داده بودم! البته ببخشید فعلا فقط مقایسه ظاهری و اطلاعاتی فنی هستش که به علت کمبود وقت نمیتوانست کاملش کنم! بقیه کار رو میسپرم به دوستان گلم! لطفا با کمک هم کاملش کنیم و یه تاپیک بزنیم! البته با موافقت مدیران!


یک
تصوير
دو
تصوير
سه
تصوير
چهار
تصوير
پنج
تصوير
شش
تصوير
هفت
تصوير
هشت
تصوير
نه
تصوير
ده
تصوير
یازده
تصوير
دوازده
تصوير
سیزده
تصوير
چهارده
تصوير
پانزده
تصوير
------------------------------------
: 206-تیپ 3مزایا

قیمت مناسب(حتی بعد چند سال کار کرد)
لوازم و تعمیر کار همیشه موجود
دارای 4 ستاره ایمنی
انعطاف پدیز در تیونینگ
مصرف مناسب- مصرف با کولر پایین



معایب:
سایز کوچک خودرو(مناسب برای خانواده های کم تعداد)
حجم کم صندق عقب
طراحی قدیمی -2003 (البته زیبا و جوان پسند)
فضای برای كم سرنشين عقب(البته در تمام هاچبک ها اینگونه است)
موتور ضعیف(البته تقریبا مناسب با وزن خودرو)
قیمت بالا لوازم اصلی
تکنولوژی نسبتا قدیمی
دید بـــد و کم جلو


نقاط مشترک:
خودروی کم مصرف شهری
مناسب برای جوانان
قیمت نسبتا همسان
مصرف نسبتا همسان
ايربگ- سيستم صوتي ديسكي و یو اس بی - اينه هاي برقي - پست سري سرنشين عقب-ای بی اس
نبود کنسول وسط
ضعف طراحی قربیلک فرمان



معایب MVM315:
کم بودن قطعات (قابل دست رس نبودن –فعلا در چند وقت اول)
چینی بودن قطعات(که البته کیفیت نسبتا بالای دارد)
جاي نسبتا كم سرنشين عقب (البته در تمام هاچبک ها اینگونه است )
انعطاف پدیزی کم در تیونینگ(نبود لوازم مورد نیاز)
ضعف در نوع جنس و مواد مصرفی کابین

مزایا:
ایمنی مناسب و برابر 206 (4ستاره)
قیمت مناسب(18میلیون تومان)
طراحی به روز تر نسبت به 206
کابین زیبا تر (کرم رنگ)
آپشن های بیشتر(سنسور پارک و ......)
صدای کم موتور
همخوانی عالی گیربکس با موتور
حجم بیشتر صندق عقب
قیمت پایین قطعات (به علت چینی بودن-البته چند وقت اول اینطور نیست)
وزن بیشتر نسبت به 206 (پایداری بیشتر)
حجم موتور بیشتر حدودا140سی سی
قدرت موتور بیشتر
رینگ المینیومی اسپرت
کمربند 3 نقطه ای برای سرنشین جلو
ABS+EBD


ابعاد:
ارتفاع*عرض*طولMVM
1492*1686*4139 (میلی متر)

ارتفاع*عرض*طول 206
(میلی متر) 3835*1655*1452


جمع بندی:
بازار بد خودرو در کشور ، رضایت نسبی مردم از خودرو های ساخت کشور چین و البته تبلیغ بد از تولیدات داخلی
و تحریم اکثر تولید کنندگان خودرو و قیمت مناسب خودرو های چینی همه و همه دست هم داده تا خودرو چینی نظرواردکندگان داخلی را جلب کنند!
در بحث مقایسه این 2خودرو که نسبتا هم پای هم هستند شاید نتوان برنده ای را مشخص کرد ولی می توان با تحلیل و مقایسه بند به بند این 2خودرو ، توجه به نیاز فردی ،خودروی مورد علاقه ی خود را انتخاب و خریداری نمود!

جمه آوری،عکس،متن : مجتبی کاسپور فکری
لطفا نظرات خود را در پست های آتی بفرمایید.و مارا در تجزیه و تحلیل این بحث یاری فرماید – با تشکر



فکر کنم با این تعاریف و سانروف دیگه تیر خلاصی به 206 تیپ 2و3 زده شد! :o

واین هم ادامه مقایسه 206 تیپ3 باMVM315:

تصوير

mvm:

فاصله دو محور


2527 (میلی متر)

حداقل شعاع گردش


5/5 (متر)

وزن خالص


1200 (کیلوگرم)

سایز لاستیک


15 R 60/185



موتور و قوای محرکه

حجم موتور


1500 (CC )

تعداد سیلندر


4 سیلندر خطی

مکانیزم سوپاپ ها


DOHC 16 سوپاپ

ضریب تراکم


1:5/10

انتقال نیرو


5 دنده دیسکی

حداکثر قدرت


6000/109 (دور در دقیقه/اسب بخار)

حداکثر گشتاور


3000/140 (دور در دقیقه / نیوتن متر)

حداکثر سرعت


160 (ساعت/کیلومتر)

حجم باک


50 (لیتر)



تجهیزات

سیستم ایمنی و تعلیق

کیسه هوا


از نوع SRS برای راننده و سرنشین جلو

کمربند ایمنی


کمربند 3 نقطه ای برای سرنشین جلو

کمربند 3 نقطه ای برای سرنشین عقب (چپ و راست)

کمربند ایمنی برای سرنشین وسط

سیستم ترمز

ABS+EBD


سیستم ترمز دستی برای چرخ های جلو

سیستم ترمز دستی برای چرخ های عقب

سیستم ضد سرقت


سیستم ضد سرقت الکترونیک Immobilizer

چراغ های مه شکن


مه شکن جلو

مه شکن عقب

تعلیق جلو


سیستم مستقل Mc Pherson با فنر پیچی و میله نگهدارنده و ضد لغزش

تعلیق عقب


سیستم تعلیق کشنده چندگانه با فنر پیچی

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

206:

نوع موتور TU3JP/L4
حجم موتور 1360 cc
تعداد سيلندر 4 سيلندر
نسبت تراكم 10.2/1
قدرت موتور 75 Hp at 5500 rpm
حداكثر گشتاور 118 Nm at 3400 rpm
سيستم انژكتوري چند نقطه اي با پاشش الكترونيكي
نوع سوخت بنزين با اكتان 91
تعداد سوپاپ 8
سيستم احتراق احتراق داخلي (جرقه اي)
استاندارد حد آلايندگي Euro III
سيستم سوخت انژكتوري
كارايي حداكثر سرعت 170 km/h
شتاب صفرتا 100كيلومتر 14/1 s
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر) ميانگين مصرف خارج شهر 5.5 (Lit/100 km)
ميانگين مصرف داخل شهر 9.4 (Lit/100km)
ميانگين مصرف تركيبي 7 (Lit/100km)
ميانگين مصرف با سرعت ثابت 120 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84
حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن Euro II
سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) (دستي) MA5N
كلاچ تك صفحه اي خشك - مكانيكي
ديفرانسيل ديفرانسيل جلو
ظرفيت ها باك بنزين پلاستيکی(پلی اتيلن) 50 ليتر
حجم فضاي صندوق عقب 245 Lit
روغن موتور (با فيلتر ) 3/2 Lit
روغن موتور بدون فيلتر 3 Lit
روغن گيربكس و ديفرانسيل 2 Lit
ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 6 Lit
روغن هيدروليك فرمان 1 Lit
كاتاليست اگزوز دارد
فرمان نوع فرمان هيدروليكي
جعبه فرمان Gear Rack & Pinion
نوع دنده Gear Rack & Pinion
تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 3.3
ترمزها نوع ترمز ترمز هيدروليكي ، داراي بوستر خلائي
نوع ترمز جلو ديسكي
نوع ترمز عقب كاسه اي
نوع ترمز ضد قفل 4 chanel with 4 sensor - MK70 with EBD & EBA
تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري 6خانه اي (اسيد سرب) - 50آمپر ساعت
ولتاژ 12ولت
سيستم شارژ دينام
دينام كلاس 7
استارت كلاس 2
واحد كنترل الكترونيكي S 2000
وزن وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافي 1025 Kg
حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 2365 Kg
حداكثروزن مجاز با سرنشين 1450 Kg
حداكثر بار بر محور عقب 780 Kg
حداكثر بار بر محور جلو 855 Kg


با تشکر :hb: برگرفته از سایت : http://www.isaco1811.ir/index.php?option=com_k2&view=item&id=37%3A%D9%BE%DA%98%D9%88-206-%D8%AA%D9%8A%D9%BE-3&Itemid=119&limitstart=1

و http://WWW.MVM210.IR

---- اضافه شده در تاریخ 6 خرداد 1391, 17:31 ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----

NarSic نوشته است:
تصوير
با سلام دوستان عزیز! و این هم مقایسه ای که قول اش رو داده بودم! البته ببخشید فعلا فقط مقایسه ظاهری و اطلاعاتی فنی هستش که به علت کمبود وقت نمیتوانست کاملش کنم! بقیه کار رو میسپرم به دوستان گلم! لطفا با کمک هم کاملش کنیم و یه تاپیک بزنیم! البته با موافقت مدیران!


یک
تصوير
دو
تصوير
سه
تصوير
چهار
تصوير
پنج
تصوير
شش
تصوير
هفت
تصوير
هشت
تصوير
نه
تصوير
ده
تصوير
یازده
تصوير
دوازده
تصوير
سیزده
تصوير
چهارده
تصوير
پانزده
تصوير
------------------------------------
: 206-تیپ 3مزایا

قیمت مناسب(حتی بعد چند سال کار کرد)
لوازم و تعمیر کار همیشه موجود
دارای 4 ستاره ایمنی
انعطاف پدیز در تیونینگ
مصرف مناسب- مصرف با کولر پایین



معایب:
سایز کوچک خودرو(مناسب برای خانواده های کم تعداد)
حجم کم صندق عقب
طراحی قدیمی -2003 (البته زیبا و جوان پسند)
فضای برای كم سرنشين عقب(البته در تمام هاچبک ها اینگونه است)
موتور ضعیف(البته تقریبا مناسب با وزن خودرو)
قیمت بالا لوازم اصلی
تکنولوژی نسبتا قدیمی
دید بـــد و کم جلو


نقاط مشترک:
خودروی کم مصرف شهری
مناسب برای جوانان
قیمت نسبتا همسان
مصرف نسبتا همسان
ايربگ- سيستم صوتي ديسكي و یو اس بی - اينه هاي برقي - پست سري سرنشين عقب-ای بی اس
نبود کنسول وسط
ضعف طراحی قربیلک فرمان



معایب MVM315:
کم بودن قطعات (قابل دست رس نبودن –فعلا در چند وقت اول)
چینی بودن قطعات(که البته کیفیت نسبتا بالای دارد)
جاي نسبتا كم سرنشين عقب (البته در تمام هاچبک ها اینگونه است )
انعطاف پدیزی کم در تیونینگ(نبود لوازم مورد نیاز)
ضعف در نوع جنس و مواد مصرفی کابین

مزایا:
ایمنی مناسب و برابر 206 (4ستاره)
قیمت مناسب(18میلیون تومان)
طراحی به روز تر نسبت به 206
کابین زیبا تر (کرم رنگ)
آپشن های بیشتر(سنسور پارک و ......)
صدای کم موتور
همخوانی عالی گیربکس با موتور
حجم بیشتر صندق عقب
قیمت پایین قطعات (به علت چینی بودن-البته چند وقت اول اینطور نیست)
وزن بیشتر نسبت به 206 (پایداری بیشتر)
حجم موتور بیشتر حدودا140سی سی
قدرت موتور بیشتر
رینگ المینیومی اسپرت
کمربند 3 نقطه ای برای سرنشین جلو
ABS+EBD


ابعاد:
ارتفاع*عرض*طولMVM
1492*1686*4139 (میلی متر)

ارتفاع*عرض*طول 206
(میلی متر) 3835*1655*1452


جمع بندی:
بازار بد خودرو در کشور ، رضایت نسبی مردم از خودرو های ساخت کشور چین و البته تبلیغ بد از تولیدات داخلی
و تحریم اکثر تولید کنندگان خودرو و قیمت مناسب خودرو های چینی همه و همه دست هم داده تا خودرو چینی نظرواردکندگان داخلی را جلب کنند!
در بحث مقایسه این 2خودرو که نسبتا هم پای هم هستند شاید نتوان برنده ای را مشخص کرد ولی می توان با تحلیل و مقایسه بند به بند این 2خودرو ، توجه به نیاز فردی ،خودروی مورد علاقه ی خود را انتخاب و خریداری نمود!

جمه آوری،عکس،متن : مجتبی کاسپور فکری
لطفا نظرات خود را در پست های آتی بفرمایید.و مارا در تجزیه و تحلیل این بحث یاری فرماید – با تشکر



فکر کنم با این تعاریف و سانروف دیگه تیر خلاصی به 206 تیپ 2و3 زده شد! :o

واین هم ادامه مقایسه 206 تیپ3 باMVM315:

تصوير

mvm:

فاصله دو محور


2527 (میلی متر)

حداقل شعاع گردش


5/5 (متر)

وزن خالص


1200 (کیلوگرم)

سایز لاستیک


15 R 60/185



موتور و قوای محرکه

حجم موتور


1500 (CC )

تعداد سیلندر


4 سیلندر خطی

مکانیزم سوپاپ ها


DOHC 16 سوپاپ

ضریب تراکم


1:5/10

انتقال نیرو


5 دنده دیسکی

حداکثر قدرت


6000/109 (دور در دقیقه/اسب بخار)

حداکثر گشتاور


3000/140 (دور در دقیقه / نیوتن متر)

حداکثر سرعت


160 (ساعت/کیلومتر)

حجم باک


50 (لیتر)



تجهیزات

سیستم ایمنی و تعلیق

کیسه هوا


از نوع SRS برای راننده و سرنشین جلو

کمربند ایمنی


کمربند 3 نقطه ای برای سرنشین جلو

کمربند 3 نقطه ای برای سرنشین عقب (چپ و راست)

کمربند ایمنی برای سرنشین وسط

سیستم ترمز

ABS+EBD


سیستم ترمز دستی برای چرخ های جلو

سیستم ترمز دستی برای چرخ های عقب

سیستم ضد سرقت


سیستم ضد سرقت الکترونیک Immobilizer

چراغ های مه شکن


مه شکن جلو

مه شکن عقب

تعلیق جلو


سیستم مستقل Mc Pherson با فنر پیچی و میله نگهدارنده و ضد لغزش

تعلیق عقب


سیستم تعلیق کشنده چندگانه با فنر پیچی

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

206:

نوع موتور TU3JP/L4
حجم موتور 1360 cc
تعداد سيلندر 4 سيلندر
نسبت تراكم 10.2/1
قدرت موتور 75 Hp at 5500 rpm
حداكثر گشتاور 118 Nm at 3400 rpm
سيستم انژكتوري چند نقطه اي با پاشش الكترونيكي
نوع سوخت بنزين با اكتان 91
تعداد سوپاپ 8
سيستم احتراق احتراق داخلي (جرقه اي)
استاندارد حد آلايندگي Euro III
سيستم سوخت انژكتوري
كارايي حداكثر سرعت 170 km/h
شتاب صفرتا 100كيلومتر 14/1 s
مصرف سوخت (در 100 كيلومتر) ميانگين مصرف خارج شهر 5.5 (Lit/100 km)
ميانگين مصرف داخل شهر 9.4 (Lit/100km)
ميانگين مصرف تركيبي 7 (Lit/100km)
ميانگين مصرف با سرعت ثابت 120 كيلومتر در ساعت بر اساس استاندارد ECER84
حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن با وجود مبدل كاتاليزوري حدآلايندگي گاز مونوكسيد كربن Euro II
سيستم انتقال قدرت گيربكس (جعبه دنده ) (دستي) MA5N
كلاچ تك صفحه اي خشك - مكانيكي
ديفرانسيل ديفرانسيل جلو
ظرفيت ها باك بنزين پلاستيکی(پلی اتيلن) 50 ليتر
حجم فضاي صندوق عقب 245 Lit
روغن موتور (با فيلتر ) 3/2 Lit
روغن موتور بدون فيلتر 3 Lit
روغن گيربكس و ديفرانسيل 2 Lit
ظرفيت آب سيستم خنك كننده خودرو 6 Lit
روغن هيدروليك فرمان 1 Lit
كاتاليست اگزوز دارد
فرمان نوع فرمان هيدروليكي
جعبه فرمان Gear Rack & Pinion
نوع دنده Gear Rack & Pinion
تعداد دور چرخش قفل به قفل فرمان 3.3
ترمزها نوع ترمز ترمز هيدروليكي ، داراي بوستر خلائي
نوع ترمز جلو ديسكي
نوع ترمز عقب كاسه اي
نوع ترمز ضد قفل 4 chanel with 4 sensor - MK70 with EBD & EBA
تجهيزات الكترونيكي نوع وتوان باتري 6خانه اي (اسيد سرب) - 50آمپر ساعت
ولتاژ 12ولت
سيستم شارژ دينام
دينام كلاس 7
استارت كلاس 2
واحد كنترل الكترونيكي S 2000
وزن وزن تقريبي خودرو بدون سرنشين با مخزن سوخت پر وبدون تجهيزات اضافي 1025 Kg
حداكثر وزن قابل حمل توسط خودرو 2365 Kg
حداكثروزن مجاز با سرنشين 1450 Kg
حداكثر بار بر محور عقب 780 Kg
حداكثر بار بر محور جلو 855 Kg


با تشکر :hb: برگرفته از سایت : http://www.isaco1811.ir/index.php?option=com_k2&view=item&id=37%3A%D9%BE%DA%98%D9%88-206-%D8%AA%D9%8A%D9%BE-3&Itemid=119&limitstart=1

و WWW.MVM210.IR


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 16:34 
آفلاين
سرعت : 30 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 550
محل سکونت: baharestan
نوع خودرو: kia rio
نقل قول:
تو مدل های تحویلی هم سانروف میگذارند یا خیر؟
با 18 میلیون کمی بعید به نظر میرسه...


من 2 مدل ازین ماشین رو هم سوار شدم هم دیدم یکی "H" بود و اون یکی سدان اما حتی حالت پنجرها در عقب فرق میکرد و مثل 206 نبود که سدان و هاچ بکش یکی باشه ...در مورد سانروف هاچ بکش نداشت اما اویکی مدل چرا..داشت اما در یه نمایندگی دیگه که آقای نیلی بود هر دو مدل سانروف داشتن و کلیدش هم تعبیه شده بود خواستین بگید تا فردا برم و عکس بگیرم ازش

نقل قول:
زنگ زدم نمایندگی خیابان پونک گفت هیچ کدوم از نمایندگیها ندارن 315 ! فروششم معلوم نیست کی شروع میشه ! اطلاعات دقیق کسی نداره ؟

آ
اطلاعات اشتباه نبود من اصفهان هستم نمایندگی نیلی تا یک هفته پیش ثبت نام میکرد و من ادرس رو ازین نمایندگی برای شما گرفتم میخوای برگشتم کرج آدرس رو با اطلاعات کامل بهتون میگم چون کرج به شما نزدیکتر هست :(

---- اضافه شده در تاریخ 6 خرداد 1391, 17:42 ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----

این هم سایت فروش رسمی : سود مشارکت هم 15% دیگه لطفا در مورد عدم صحت صحبت های بنده زود تصمیم نگیرید

http://mvm-co.org/Default.aspx?lang=fa& ... number=158


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: ام وی ام 315 - MVM 315h
پستارسال شده در: 6 خرداد 1391, 17:22 
آفلاين
سرعت : 24 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 300
محل سکونت: Guilan-Rasht
نوع خودرو: SOnata_206
90روزه؟؟؟ فکر نمیکنین یه کم زیاد باشه؟

نمايندگي فروش و خدمات پس از فروش مديران خودرو

كد 187 امامي
به نظر من که این نمایندگی داره سو استفاده میکنه! چون نمایندگی رشت 30روزه میگفت تحویل میده! پول هم 18تومن اولش میگیره و دیگه تمام! ولی نمایندگی 187 10تومن میگیره! تازه معلوم نیست تا3ماه دیگه قیمت چقدر بشه!
ولی به نظر ن یکم صبر پیشه کردن بد نیست ...
http://mvm-co.org/images/187-315.jpg


بالا
 مشخصات  
 
نمايش پست ها از پيشين:  مرتب سازي بر اساس  
ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 3623 پست ]  برو به صفحه قبلي  1 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 ... 363  بعدي

ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 5 مهمان


شما نمي توانيد مبحث جديدي در اين انجمن ايجاد کنيد
شما نمي توانيد به مباحث در اين انجمن پاسخ دهيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن ويرايش کنيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن حذف کنيد
شما نمي توانيد فايل هاي پيوست در اين انجمن ارسال کنيد

انتقال به:  


Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Persian Translation : Maghsad, Modified By: TuningTalk.com
tt.tuningtalk.com