عضويت قوانین تیونینگ تاک ورود

تغییرات جدید انجمن بازار تبلیغات در تیونینگ تاک لغت نامه ی جامع خودرویی RSS آپلودسنتر گروه پایش تیونینگ تاک


امروز 4 خرداد 1392, 02:50



  جستجوی تیونینگ تاک  جستجوی گوگل  



ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت [ ساعت تابستانی ] تنظیم شده است


قوانين انجمن


1. قوانین تیونینگ تاک :arrow:
2. راهنمای استفاده از فوروم :arrow:
- لطفا قبل از ایجاد تاپیک جدید از تکراری نبودن آن مطمئن شوید.
- لطفا فقط در رابطه با موضوع تاپیک، پست ارسال کنید.



ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 884 پست ]  برو به صفحه قبلي  1 ... 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68 ... 89  بعدي
نويسنده پيغام
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 5 تیر 1391, 14:33 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت

پست ها : 60
MASHIN نوشته است:
نقل قول:
اون تستي كه شما ميفرمائيد در حالتي كه ديگه خودرو را بزور به تعميرگاه بكشونيمش (تست دنده 3)
خودرو را در حالت روشن وساكن دنده 3بگذاريد و پدال كلاچ را آروم بالا بياوريد اگرخيلي سريع خاموش كرد صفحه كلاچ دارد واگر با كمي تاخير خاموش كرد وضعيت ديسك وصفحه در حالت حاد تعويض مي باشد ودر همان حوالي تعميرگاه روانه و بازديدكلاچ انجام شود.(البته فكر كنم ديگه تو ترافيك اتوباني يا جاده دور افتاده باشي كه بخواهي اين تست را انجام دهيد)
بنابراين بهترين روش تست علائم بازديدكلاچ لينك زير موجود مي باشد.(2مورد حداقل مطابقت خواهد كرد).


دوست عزیز من این راهکاری که گفته بودید تست کردم

وقتی توی دنده 3 کلاچ رو اروم اروم میارم بالا وقتی که یکم میاد بالا موتور ماشین به حالت پت پت میوفته (یعنی ریپ میزنه که خاموش بشه) و هی چراغ های پشت امپر روشن وخاموش میشن ولی وقتی کلاچ یکم دیگه میاد بالا موتور خاموش میشه!!!!!

این حالت یعنی چی؟؟
یعنی هنوز کلاچ داره یا نه؟؟؟؟؟؟؟ :(
باتوجه به اینکه ماشینم فقط 13 هزارتا کارکرده
تشکر :hb:



بابا زیاد رو ماشین حساس نباشید بله شما صفحه کلاچ دارید اگه یه ماشین دارای صفحه کلاچ ضعیف ببینید و تست دنده 3 رو روش انجام بدهید متوجه ماشین بدون صفحه و ماشین خودتون میشید و ملاک هم تست دنده 3 نیست و از راههای دیگه هم به ضعیف بودن صفحه کلاچ میتونید پی ببرید


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 6 تیر 1391, 01:09 
آفلاين
سرعت : 20 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 104
محل سکونت: Tehran
نوع خودرو: پرايد SL مدل 87
hellcat نوشته است:
MASHIN نوشته است:
نقل قول:
اون تستي كه شما ميفرمائيد در حالتي كه ديگه خودرو را بزور به تعميرگاه بكشونيمش (تست دنده 3)
خودرو را در حالت روشن وساكن دنده 3بگذاريد و پدال كلاچ را آروم بالا بياوريد اگرخيلي سريع خاموش كرد صفحه كلاچ دارد واگر با كمي تاخير خاموش كرد وضعيت ديسك وصفحه در حالت حاد تعويض مي باشد ودر همان حوالي تعميرگاه روانه و بازديدكلاچ انجام شود.(البته فكر كنم ديگه تو ترافيك اتوباني يا جاده دور افتاده باشي كه بخواهي اين تست را انجام دهيد)
بنابراين بهترين روش تست علائم بازديدكلاچ لينك زير موجود مي باشد.(2مورد حداقل مطابقت خواهد كرد).


دوست عزیز من این راهکاری که گفته بودید تست کردم

وقتی توی دنده 3 کلاچ رو اروم اروم میارم بالا وقتی که یکم میاد بالا موتور ماشین به حالت پت پت میوفته (یعنی ریپ میزنه که خاموش بشه) و هی چراغ های پشت امپر روشن وخاموش میشن ولی وقتی کلاچ یکم دیگه میاد بالا موتور خاموش میشه!!!!!

این حالت یعنی چی؟؟
یعنی هنوز کلاچ داره یا نه؟؟؟؟؟؟؟ :(
باتوجه به اینکه ماشینم فقط 13 هزارتا کارکرده
تشکر :hb:



بابا زیاد رو ماشین حساس نباشید بله شما صفحه کلاچ دارید اگه یه ماشین دارای صفحه کلاچ ضعیف ببینید و تست دنده 3 رو روش انجام بدهید متوجه ماشین بدون صفحه و ماشین خودتون میشید و ملاک هم تست دنده 3 نیست و از راههای دیگه هم به ضعیف بودن صفحه کلاچ میتونید پی ببرید

يكي ديگه از روشها اين هست كه اگه صفحه ضعيف باشه تو ترافيك سريع داغ ميكنه و بوي سوختنش ميزنه بالا ... دنده ها درصورتيكه رگلاژ رو دستكاري نكرده باشيد ؛ بد جا ميرن و آب هويج و اين حرفا ...
ماشيني كه ضعف برق داشته باشه ؛ اصلا با داستان دنده 3 و اين حرفا نميشه سالم بودن كلاچش رو تشخيص داد چون تو نيم كلاچ پت پت ميكنه .... صفحه كلاچ كه ضعيف باشه وقتي حالت دنده مرده پيش مياد ، صداي خر خر ماشين خيلي شديد ميشه ...


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 22 تیر 1391, 14:27 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 77
محل سکونت: اهواز
نوع خودرو: پراید
باسلام خدمت دوستان
اگر ممکنه میخواستم نظرتون درباره دیسک و صفحه مارک والئو بدونم ؟؟؟
با تشکر .


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 22 تیر 1391, 14:35 
آفلاين
Banned
نماد کاربر

پست ها : 604
محل سکونت: شیراز
نوع خودرو: pride 1400 GTR
اصلا نخر داداش
تنها مزیتش اینه که کلاچ نرم میشه
والا شتاب اولیه ماشین ماید پایین وبه دلیل سنگینی وزن ماشین دیرتر دور میگیره واز تیزش کاسته میشه
همون صفحه کلاچ سکو برای پراید بهترینه نرمیش مثل والئو هست

_________________
PRIDE 1400CC GTR
viewtopic.php?f=74&t=75223


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 22 تیر 1391, 00:23 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 77
محل سکونت: اهواز
نوع خودرو: پراید
با سلام خدمت دوستان
ممنون بخاطر راهنمای که کردید .
ولی بیشتر از 2.5 سال میشه که valeo کارتون آبی روی ماشینم هستش و به این موضوعی که اشاره کردید دقت نکرده بودم .
ولی قبل از اون سکو روش نسب بوده که خیلی زود کلاچ سفت شد .
در حال حاضر چون دیسک وصفحه ضعیف شده به فکر عوض کردنش افتادم ولی همچنان کلاچ نرم و روان هستش .
چه مارکی دیگه ای پیشنهاد می کنید ؟


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 22 تیر 1391, 00:50 
آفلاين
سرعت : 26 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 427
نوع خودرو: Logan . Pride 111
اگه میخوایین برای صفحه دیسک خرج کنید مارک دایکن ژاپنی البته اصل رو بخرید
وگرنه سیکو خوب هست که الان تقلبیش به بازار اومده ...
در هنگام تعویض صفحه دیسک فقط به تعویض اکتفا نکنید ، تراش فلایول و چک کردن کاسه نمد ها فراموش نشه! چون با چند تا هزار تومنی جلوی یه ضرر دیگه رو میگیرید!
...

پدال کلاچ من وقتی میگیرم تیک تیک میکنه!
اجزای پدال کلاچ چی هست که بتونم عوض کنم؟

_________________
DRIVE THE CHANGE
Renault


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 23 تیر 1391, 11:39 
آفلاين
شروع حركت

پست ها : 10
محل سکونت: مشهد
نوع خودرو: 82cielo
سلام دوستان من یک ماشین تازه گرفتم(مدل 86) که روزای اول وقتی یک دفعه به ماشین گاز میدادم دور موتور بالا میرفت ولی ماشین راه نمیرفت که من با اون مشکل با آهسته گاز دادن به ماشین کنار آمدم ..اما جدیدا یک مشکل دیگه ای بوجود آمده که وقتی از ماشین 2 یا 3 ساعت پشت سرهم استفاده میکنم و ماشین که داغ میشه و به ماشین که گاز میدم ماشین نه گاز میخوره . نه راه میره!!! وبعد از چند ثانیه دوباره گاز که میدم راه میره ودوباره بعد از چند ثانیه دوباره همین مشکل براش بوجود میاد تا اینکه دیگه گاز نمیخوره و خاموش میشه وباید چند دقیقه ای(10 دقیقه) ماشین خاموش باشه تا سرد بشه و بعد که روشن میکنم و راه میافتم این مشکل تا 30 دقیقه بعد بوجود نمیاد وبعد از اون دوباره همون مشکل ایجاد میشه ..دوستان راهنمایم کنن این مشکل مربوط به کدام قسمت ماشینه وباید چه جوری این مشکل رو برطرف کرد؟؟؟؟


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 23 تیر 1391, 13:25 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 77
محل سکونت: اهواز
نوع خودرو: پراید
با سلام خدمت دوستان
با هربار تعویض دیسک وصفحه باید فلایویل بره تراش ؟؟؟


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 23 تیر 1391, 16:11 
آفلاين
Banned
نماد کاربر

پست ها : 604
محل سکونت: شیراز
نوع خودرو: pride 1400 GTR
اگه صیقل شده باشه بره تراش بهتره
سکو شرکتی با سکویی که بیرون هست خیلی فرق داره اون سکو شرکتی را یه بار بزارید کنار سکویی که بیرون هست میبیند خیلی ضعیف تر از سکو بیرون هست

---- اضافه شده در تاریخ 23 تیر 1391, 16:13 ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----

mansi نوشته است:
اگه میخوایین برای صفحه دیسک خرج کنید مارک دایکن ژاپنی البته اصل رو بخرید
وگرنه سیکو خوب هست که الان تقلبیش به بازار اومده ...
در هنگام تعویض صفحه دیسک فقط به تعویض اکتفا نکنید ، تراش فلایول و چک کردن کاسه نمد ها فراموش نشه! چون با چند تا هزار تومنی جلوی یه ضرر دیگه رو میگیرید!
...

پدال کلاچ من وقتی میگیرم تیک تیک میکنه!
اجزای پدال کلاچ چی هست که بتونم عوض کنم؟

یا دیسک ویا فلایول شما تاب برداشته

_________________
PRIDE 1400CC GTR
viewtopic.php?f=74&t=75223


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تاپيك جامع ديسك و صفحه کلاچ انواع پراید - مباحث و مشکلات
پستارسال شده در: 27 تیر 1391, 11:09 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 77
محل سکونت: اهواز
نوع خودرو: پراید
با سلام خدمت دوستان
اطلاعاتی در باره سیم رگلاژ اتوماتیک میخواستم و آیا روی پراید قابل نصب هست یا خیر ؟؟
اگر کسی اطلاعاتی داره ممنون میشم .


بالا
 مشخصات  
 
نمايش پست ها از پيشين:  مرتب سازي بر اساس  
ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 884 پست ]  برو به صفحه قبلي  1 ... 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68 ... 89  بعدي

ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت [ ساعت تابستانی ] تنظیم شده است


چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: vispar و 6 مهمان


شما نمي توانيد مبحث جديدي در اين انجمن ايجاد کنيد
شما نمي توانيد به مباحث در اين انجمن پاسخ دهيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن ويرايش کنيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن حذف کنيد
شما نمي توانيد فايل هاي پيوست در اين انجمن ارسال کنيد

انتقال به:  


Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Persian Translation : Maghsad, Modified By: TuningTalk.com