سلام

قبل از همه چیز، اگر سوالم رو جای درستی مطرح نکردم عذر میخوام.

من یه پراید صبا صفر حدود 4 ماه پیش خریدم.
چند جور صدای مختلف از همون اول کار داشت که باعث شد از ناراحتیم ( بابت اینکه ماشین صفر و این همه سر و صدا ؟! ) برای رفع هیچکدومشون اقدام نکنم.
تا اینکه بعد از مدتی پارک کردنش در گوشه پارکینگ، یواش یواش خواستم ایرادهاشو برطرف کنم.
متاسفانه تعمیرکارهای نمایندگیها ( حداقل در شهر من ) حتی اون مهندسهاشون هم ساده ترین مشکلات رو نمیتونن حل کنن و تا بحال تنها یکی از صداهای ماشین من رفع شده.
این بخشی از ایرادهای ماشین منه :

1- بعد از چند کیلومتری که با ماشین حرکت میکنم، وقتی ماشین داره درجا کار میکنه، یه صدای تق تق ریز از قسمت گیربکس میاد که با گرفتن کلاچ برطرف میشه.
2- یه صدا مثل صدای برخورد دو تکه فلزی وقتی که میخواستم با سرعتی بیشتر از حالت عادی به سمت راست دور بزنم، از قسمت عقب سمت شاگرد میومد.

برای این دو تا صدا رفتم نمایندگی که طبق فاکتور این تعویضها رو برام انجام داده :
الف : بلبرینگ کلاچ
ب : بلبرینگ جلو شفت اصلی
پ : بلبرینگ عقب شفت اصلی
ت : ماهک 1و 2
ث : ماهک 3 و 4

ایراد دومی حل شد، اما ایراد اولی هنوز برقراره. به نظر شما مشکل از کجا میتونه باشه.

ضمنا دو تا ایراد دیگه هم داره :

3- وقتی دارم سربالایی میرم ( فقط سربالایی ) بین دور موتورهای 3000 تا 3400، یه صدایی مثل برخورد دو قطعه فلزی ( البته خیلی مبهمتر و بم تر از صدای فلز ) میاد. فرقی هم نمیکنه تو چه دنده ای باشه و فقط به دور موتور وابسته است.
4- وقتی پام رو از رو گاز برمیدارم و دنده هنوز درگیره، بین دور موتور 2000 تا حدود 1500، ماشین ریپ میزنه.

پراید صبا دوگانه سوز
کارکرد 4500
فقط بنزین استفاده میکنم
ساژم

اگر دوستان کمکم کنن، ممنون خواهم شد.

مطمئنی ساژمه؟
فکر میکردم 2 سالی میشه که دیگه ساژم نمیذارن رو پرایدا

بله زیر کاپوت زده ساژم

این کارایی که میگید به گیربکس مربوط میشه و توی اون کارا که نوشتید چیزی راجع به چرخ عقب نیست ولی انگار مشکلش برطرف شده؟
اگه گیربکس هنوز صدا میده مشکلش از پوسته و دنده ها هست که به خاطر جنس بد ایرانی و تنظیم نبودن موقع قالب ریزی مشکل دارن.
اگه بخوای کامل برطرف شه باید کل گیربکس رو با یه استوک کره ای عوض کنید
در مورد صدا تو دور موتور بالا میتونه از هرزگرد های کولر یا تسمه تایم یا دینام باشه باید چک کنی.
ریپ زدن هم از شمع و وایر شمع میتونه باشه.

ممنون از جوابتون
دیگه داشتم از جواب گرفتن نا امید میشدم. بله مشکل دومی حل شده. البته ممکنه این صدا رو با فیکس کردن اگزوز حل کرده و به من گفته تعمیر کردیم.
اینها که کاری جز فاکتور نوشتن بلد نیست.
این گیربکس استوک، حدودا چه قیمتی گیر میاد ؟ کسی که میفروشه شرطی میده دیگه ؟
صدایی که در دور موتور 3000 تا 3400 عرض کردم، فقط تو همین دور موتورها میاد و بالاتر از اون، دیگه صدایی نیست.

ممنون

گیربکسایی که میزارن رو پرایدا رسما آشغالن
اگه بتونین با کره ای عوض کنین عالیه

در حدود 210 تا 240 باید باشه بسته به این که چقدر سالمه و فروشنده اونو ضمانت میکنه یا نه و در ضمن اکثرا گیربکس ها ضمانت کار دارن یعنی فروشنده اجرت تعویض رو به شما نمیده فقط اونو براتون تعویض میکنه(بازم به جایی که میخرید بستگی داره).
در ضمن معمولا کره ای ها مشکلی نداره و خیلی کارایی خوبی دارن من خودم دارم و راضیم.
هرزگرد ها رو چک کردین برا صدایی که میگین؟

باز هم ممنون

متوجه منظورتون در مورد هرزگرد نشدم ! ؟

هرز گرد ها اون قطعه ای هست که با اون میشه تسمه کولر رو رگلاژ کرد و همچنین تسمه تایم. مال کولر رو اگه به تسمش نگاه کنید متوجه میشید کجاست بالای کمپرسور کولرهست.( البته مال تسمه تایم زیر گاور هست و پیدا نیست).