با سلام خدمت همه دو دیفرانسیل دوستان عزیز.
به این تاپیک خوش آمدید.
من در اینجا هر مطلب و عکسی از تویوتا هایلوکس 4x4 مدل 1992 دارم رو میذارم و از دوستان هم خواهشمندم اگه مطلب یا عکسی از این ماشین دارن به اشتراک بذارن.متشکرم
مشخصات این خودرو:
حجم موتور:2200 سی سی
تعداد سیلندر:4 عدد
گیربکس:5 دنده+کمک
اگر مشخصات دیگه ای خواستید در خدمتم.
با اجازتون از ماشین خودم شروع میکنم.
اینها هم عکسهای ماشین بنده است:









[/quote]
این ماشینو من حدود 3 سال پیش در مزایده نیروی انتظامی به قیمت 5000000 تومان خریدم و اون زمان رنگش سفید بود حدود 1500000 تومان خرج صافکاری و رنگش شد 500000 تومان خرج سیم کشیها و چراغهاو روکش صندلی و... شد.650000 تومان خرج تعمیرات کمک و دیفرانسیل عقب شد و 850000 تومان هم رینگ و لاستیک.که شده این.
اینم مال آقایون اشراره:
[/quote]

به نظر من نقاط ضعف این ماشین اینا هستند:
1.ته سبکی داره که باعث بی تعادلی در سرعت زیاد و سر پیچها میشه و چون شاسی زیاد بالاست در جاده زود چپ میشه.
2.خیلی تکون میده و از روی کوچکترین دست اندازی میپره.
3.طول زیاد در مقایسه با مثلا جیپ و... که وقتی از یک شیب زیاد بالا میری ته ماشین میگیره به زمین.سپر ماشین منم به همین دلیل اینطور له شده.
4. نداشتن فرمان هیدرولیک

نقاط قدرت:
1.خدایش محکمه و به این زودیا خراب نمیشه.
2.قدرت کمکش فوقلاده است و از هر شیبی بالا میره
3.شاسی نصبت به جیپ و پاترول و لندرور و... بالاتره که در آفرود مجبور نیستی بعضی قله سنگها رو دور بزنی
4. در شهر استیل وحشتناک و بزرگی داره که باعث میشه ماشینها بهت راه بدن.(من با این یکی خیلی حال میکنم.)
5.و ...
در کل ماشین خوبی هست.و من ازش راضی راضیم.
لوازم بدنه فراوان است ولی بعضی لوازم موتور و گیربکس و غیره رو جز دسته دوم نمیشه پیدا کرد که معمولا" از زاهدان میارند.
اینم عکس رینگ و لاستیکم:

ممنون از تاپیک خوبت.
هایلوکس رو واقعا" دوس دارم( رجوع شود به امضام).
در مورد له شدن سپرها، به نظرم سپرهای فابریکش تو مایه های سپر پاترول باشه( از نظر استحکام). اگر گیرتون بیاد، می تونین با سپرهای گردن کلفت تری که روی بعضی از هایلوکس های نظامی هست عوض کنید.
مصرف ماشین با رانندگی متعادل و آفرود چقدره حدودا"؟
الان هاردم نیست، در آینده عکس های خوبی از این مدل میذارم.

ولی فک کنم در مورد حجم موتور اشتباه میکنی
تا اونجایی که من یادمه 2300خورده ای بود که تو کارت 2400 میزد.
من سال 82 تو مزایده 800 تومن برنده شدم اگه عکساشو پیدا کردم حتما میزارم
خیلی خیلی مبارک باشه

سلام آقا اینقدر تهران رو نزنید تو سر ما(قیمت)اینجا این ماشینا خیلی طالب دارن برای همین تو مزایده قیمتا بالا بود.تازه ماشین های چپی و پکیده رو اینجا 3 . 4 تومن خریدن.توی این شهر به این کوچکی بیش از 250 دستگاه فروش رفت.الان تو هر خیابون این شهر حد اقل یکی دو تا میبینی.ماشین منم قبل از عید 10 تومن نقد میخریدن ندادم.راستی هزینه پلاک رو یادم رفت به هزینه های بالا اضافه کنم که 700000 تومن شد.
حیف که دیگه از اینا مزایده نمیزارن چون میخواستم ماشینمو بفروشم و یکی بگیرم و
خودم میزون درستش کنم.

بله دوست عزیز من اشتباه کردم چون توی کارت ماشینم حجم موتور رو ننوشته بود.ولی رفتم روی پلاکی که مشخصات موتور رو زده بود نگاه کردم دیدم زده 2237 سی سی.ولی خودمونیما عجب سوتی دادم.

آفرود خان دستت درد نکنه از این تاپیکی که باز کردی،
.
مرکز هایلوکس و 2f و 3f کردستان، عید جاتون خالی مریوان بودم، بدون اغراق از هر 10 تا ماشین 5 تاش تویوتا 4wd بود، از لگن 2-3 تومنی، تا لندکروز vxr 2009 . تو سایت کسی از کردستان نیست؟

سلام!
ببخشید off roadجان یه چیز بزرگ رو جا انداختی!
ارتفاع از سطح زمین؟؟؟
در کل اطلاعات خیلی جالبی دادی!مرسی!
بازم بابت دخالت عذر خواهی می کنم؟

سلام ممنون از لطف شما دوست عزیز.هایلوکس ماشینیه که درآفرود خودشو نشون داده و به دلیل شاسی بالا و قدرت واستحکام بالا طرففداران زیادی دارند.

خواهش میکنم مهدی آفرود جان این تاپیک برای همین اطلاعات و نظرات و سوال و جواب ها هست.
ارتفاع از سطح زمین به نوع و اندازه رینگ و لاستیک بستگی داره ولی ارتفاع ماشین خودم با این رینگ و لاستیکی که مشاهده فرمودید این هاست:
تا زیر دیفرانسیل ها : 25 cm
تا زیر گیربکس:32 cm
تا زیر شاسی(زیر درب جلو):47 cm
تا زیر اتاق (زیر درب جلو):54 cm
امدیدوارم کافی باشه دوست عزیز.اگر سوال دیگه ای بود در خدمتم.
سالم و موفق باشید.

من عاشق این 1.5 کابینام:


به این میگن تیونینگ هایلوکس(من که دیوونش شدم):