مخلص برادر عزیز هم هستم. ای کاش نزدیک بودیم تا سری بهت بزنم و نه برای کمک، گپی با هم می زدم. اما چند نکته: یکی اینکه سوزن انژکتورها "تنظیم" نداره!!! نهایتا تمیز می کنن که اونم هیچ جا توسط خود کمپانی توصیه نشده و فقط باید تعویض بشه. مصرف سوخت بین 7 الی 9 کاملا درسته، ولی به خیلی چیزا بستگی داره. قبل از هر چیز باید تمام تجهیزات موتور رو اعم از برقی و بنزینی سرویس کنی، بدش در اولین اقدام تقسیم سوخت رو تنظیم کنی. اگه نشد، پی گیر EHA و رگولاتور برگشت بنزینت رو چک کن. اگه نشد، بازم بگو که اون موقع طبق داکومنت های رفع اشکال خود کمپانی راهنماییت کنم. این مشکل مصرف سوخت، چیز مهمی نیست و اگه انجین مشکل حادی نداشته باشه، خیلی راحت تنظیم و برطرف می شه.

محمد و امید عزیزم از راهنماییهاتون پیشاپیش سپاسگزارم.
امید چان: ماشین قبل از تصادف اینطوری بود که فاصله فن با رادیاتور زیاد بود و بادش هرز میرفت که مکانیک بهم گفت با بست کمربندی بیارش که آوردمش.
من پنجشنبه ساعت 11 رفتم هشتگرد یه کوچولو ترافیک هم بودش تا خود شهر جدید رفتم بعد در رادیاتور باز کردم آبش پر بود و مشکلی نداشت و خالی نشد از سوراخش برگشتنی هم ساعت 6 بودش که آبش پر بود و نزدیک کرج ترافیک بود تا تهران بعد رسیدم درش باز کردم دیدم آبش خالی شده. نمیدونم رو چه اصولی آبش خالی میشه.
اینم عکس هایی از رادیاتور و فن:

مصطفی عزیز. رک بگم، عکسا فاجعه است! مخلصت هم هستم اما گفتم با هم که این حرفا رو نداریم ببین در رادیاتت داد می زنه مرخصه! محل نشستنش توی رادیات، از روی رسوبات مشخصه که نامیزونه! دایره استیلی که داخل جایی که لاستیک درب رادیات می شینه خیلی نازکه. کلا رادیاتت فاجعه است. یه موتور شویی بکن و کمی بیشتر بهش برس. رادیاتو کامل پیاده کن و راه هواشو باز کن و بشور! اغلب دوستان فقط به این توجه می کنن که راه آب رو سیخ بزنن و ردیف کنن، در حالیکه راه عبور هوا هم خیلی مهمه. عکسها کاملا گویای این مطلبه که شبکه نه تنها از کثافات کاملا گرفته هست، بلکه خیلی جاهاش در سطح وسیعی له شده که باید صاف بشن. واتر پمپ و ترموستات رو چک کن. کلا سیستم گردش آب رو چک کن ردیف و روان باشه. هر چقدر سیستم کثیفتر باشه، حتی اجزای داخل موتور (جدی می گم) باعث داغتر کار کردن انجین می شه. داغتر بودن انجین فشار آب سیستم رو افزایش می ده...
باید ماشینتو یه سرویس کامل و اساسی کنی.
مخلصم
امید

امید جان از راهنمایی و توجه ات سپاسگزارم. برای چی باید ناراحت بشم؟؟ اگر میشدم که مطرح نمیکردم. بلاخره از تجربیات دیگران باید استفاده کرد. ضمن اینکه من خودم خیلی عاشق بنز هستم از بچگی و جالب اینجاست که من به خاطر مشکلات شخصی و ورشکستگی پدرم و غیره امکان خرید ماشین نداشتم و همه چی رو فروخته بودیم. در صورتی که زمان شاه پدر بزرگم و پدرم همه بنز آورده بودن و اتاق دانشجویی بود. و یه معماری داشتیم. این ماشین هم به طور جالبی به ما هدیه داده شد از طرف کسی. ولی خود شخص آدم خوش سلیقه ای نبودش و حتی کف ماشین رو به جای موکت از این گونی اشکال دارا که کف اتوبوس ها میکنن کرده بود و من 3 میلیون خرج ککردم موکت کردم و پارچه سقفش رو نو و فابریکی انداختم و هیدرولیک فرمانش با اونکه کار میکرد ولی یه خورده صدا میداد عوض کردم و غیره در صورتی که در موقعیت خرج کردن نبودم. یعنی یه ماشین سالم تر داشتم عالی میشد با اینکه این همه خرجش کردم زده نشدم ازش چون عشق یعنی اهمیت دادن رسیدن و لذت بردن بایدب اهاش مثل یه حیوان خانگی یا فرزند نگاهش کرد و اهمیت داد. بارها شده هیچیش نبوده ولی بردم مکانیکی دادم چکش کردن تا خیالم راحت باشه. این شخص پژو پرشیا صفر خرید در عرض 2 ماه به روغن سوزی افتاد این ماشین بنز بوده زیر دستش دوام آورده ) البته دست خود ما هم هست 2 بار تا به حال شده ماشین روغنش تبخیر شده یادمون رفته عوض کنیم باهاش راه رفتیم بعد دیدم روغن نداره ولی ما رو یاری کرده البته من مدت زیادی نبودم و این اتفاق افتاده. در کل میخواستم مدل بالاتر بخرم که ازدواج کردم و ضرورریات دیگه ای پیش اومد برای همین زیاد نمیخوام خرج کنم. وگرنه یه میل سوپاپ میخواد که یه خورده صدای چیر چیر موتورش بره چون موتور اینا اصلا صدا نمیده. یه جعبه فرمان نو میخواد و گیربکس نو تا خیلی اصولی تر باشه. چند روز پیش هشتگردب ودم یه املاکی که رفتیم دنبال خونه بودیم گفت خواستی بفروشی من میخوامش بیشتر از همه میدم چون من داشت میدونم اینها چی هستن.
حالا میخوام بدونم که باید رادیاتور سرویس بشه؟؟؟ چون پارسال برای جوش دادن پایه اش بازش کرد آبش خالی کرد و تمیزش کرد گفت رادیاتور خوبی هستش.
در رادیات میگی خراب هست؟؟ من این در رو از لوازم بنزی خودم تابستان امسال که خریدم و جنس خوب داد که 8 هزار تومان پول گرفت که محمد گفت 15 هزار تومان خریدن بچه ها ولی به تائبی هم نشانش دادم گفت خوبه. نمیدونم!!
داخل ماشین هم بخاری روشن میکنم سمت شاگرد داغه ولی سمت راننده ولرم هستش که بعضی اوقات زیاد ماشین روشن هست بخاری راننده هم گرم میشه که باطری ساز گفت احتمالا از داخل گرفته باید باز بشه بچه کنسول باز بشه کلی دردسر داره و 2 روز ماشین میخوابه که گفتم الان کلی میخواد هزینه بگیره حالا همین قدر هم گرم میکنه خوبه چون خودم گرمایی هستم و نیازی ندارم.
ترموستات رو تازه یه 75 درجه خریدم انداختم چون تابستان 65 انداخته بودم که داغ نکنه.
واتر پمپ رو باید به باطری ساز نشان بدم ؟؟؟ باید بگم چیکارش کنه؟؟ چون راستش خودم زیاد فنی نیستم و کاری رو که بلد نیستم دست نمیزنم فردا خطرناک بشه
رادیات رو بدم سرویس کنه اون قلوه ای که در بسته میشه رو بدم عوض کنه؟؟؟ که با این در سازگار باشه؟؟؟ البته ابنم خیلی سفت بسته میشه ولی از داخل نمیدونم تا کجا هست؟!!
خیلی دوست دارم یه بنز خوب بخرم که خیلی سالم باشه بعد بهش برسم دیگه دست خودم باشه. البته این ماشین هم خیلی با وفا هست و خیلی جاها برده صاحب قبلیش رو و سندش که الان به اسم ما خورده دست سوم هست ولی ماشین از زمان اول انقلاب که برای آقای شاه آبادی بوده که تو 72 تن شهید میشه ماشی خوابیده بوده تو یه باغ که این آشنای ما میخره 7 سال استفاده میکنه بعد به ما میده که اون فقط ازش استفاده کرده بعد میداده شاگردش میبرده کاراش رو میکرده. اگر داخلش خرج نداشت من 3 میلیون رو خرج تعویض رادیاتور و جعبه فرمان (که موقع ایستاده دور زدن یه خورده صدا میده) و گیربکس به کل نو مینداختم که خیالم راحت باشه.
در کل ممنون میشم راهنمایی کنی و سپاسگزارم از توجه عاشقانت

سلام آقا مصطفی
ببخشید.میدونم اینجا جاش نیست ولی عکسای ماشینتون رو تو کدوم تاپیک میشه دید.جایی عکس گذاشتین؟

سلام مجتبی جان خوبی یه تاپیک به اسم 230 mrmostafa ایجاد شده هست که کارای که رو ماشین انجام دادم رو گذاشتم ولی عکس هاش نمیدونم هستن یا نه خیلی وقت هست سر نزدم دیگه.

---- اضافه شده در تاریخ سه شنبه بهمن 10, 91 1:38 pm ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----

امید جان راستی در مورد روغن موتور یه سری پارس پایا ریختم بعد بهران توان ریختم سری قبل هم اسپیدی ریخت ولی سر 5000 تا روغن توم میشه. حالا مکانیک میگفت بهران تکتاز- پیشتاز- توان بریز کلا بهران 40 بریز که طرف گفت 40 غلیظ تر هست حالا همین توان 40 رو ریختم ولی نمیدونم چند هزار تا کار میکنه؟؟؟ کیفیتش خوبه یا نه؟؟؟ پارس پایا رو هم خود تعویض روغنی گفت کیفیت و کارکردش خوبه ولی خوب 40 میخوای بهران توان ریخت. روغن دیفرانسیل و گیربکس هم چک کرد گفت تا نشتی نداشته باشه روغ داره وگرنه به صدا میافته. حالا برای دیفرانسیل و گیربکس هم باید روغن خاصی باشه یا از همین روغن موتور میریزن؟؟؟ خوشحال میشم از اطلاعات مفیدت استفاده ببرم. با سپاس

سلام دوستان من یه بنز ای 190 دارم مدل 91 انژکتوربه خاطر اینکه مصرف سوختش بالا بود بردمش مکانیکی میگه واسش یه پمپ بنزین بخر میخواستم ببینم نظراساتید چیه راستی میخواستم بدم موتور شویی کنن واقعیت ترسیدم گفتم یه موقع ایراد پیدا نکنه نظرشما چیه ممنون راستی کسی اطلاعی از قیمت پمپ بنزین داره

معمولا پمپ بنزین ربطی به مصرف نداره و تمیزی مسیر بنزین و هوا و انژکتور بیشتر موثره . در مورد موتور شویی هم اگر با مواد مخصوص یشورین موردی نداره ولی با آب ممکنه به بعضی قسمت های برقی آسیب برسونه.

برای w116 شم بوش بندازم یا مدل دیگه ای برای پیشنهاد دارید دوستان!؟

مخلصم مصطفی عزیز. ببین رادیاتتو اگر از داخل سرویس کرده، بده از بیرون هم سرویس کنه راه هواشو باز کنه. درب رادیات و محل بسته شدنش روی رادیاتور از دیدگاه من مرخصه! در مورد روغن هم پارس پایا خوبه و هم توان اما 5000 خودش خیلی زیاده و به اعتقاد من خیلی زودتر عوض کن (زیاد به ارقامی که روی قوطی نوشته شده یا مکانیکها می گن توجه نکن. کلا مواد پتروشیمی در ایران اعم از بنزین و روغن یک فاجعه است، چه داخلی و چه خارجی! برای سلامت موتورت سعی کن زودتر عوض کنی).

---- اضافه شده در تاریخ چهارشنبه بهمن 11, 91 1:53 pm ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----



شاید فکر کنی دارم شوخی می کنم اما بواقع دوست دارم این کار رو بکنی. از اون مکانیک بپرس پمپ بنزین چه ربطی به افزایش مصرف سوخت می توونه داشته باشه؟ البته اینو واقعا از روی کنجکاوی می پرسم می خوام بدونم استدلالش چیه

---- اضافه شده در تاریخ چهارشنبه بهمن 11, 91 1:56 pm ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----



روی برچسب های کاغذی داخل کاپوت یا کاتالوگ ماشین نوشته از چه مارک و مدل شمعهایی می توونید استفاده کنید اما اگه چنین اطلاعاتی در دسترس نیست، من بوش رو توصیه می کنم.