عضويت تی تی آپلود!! قوانین تیونینگ تاک ورود

تغییرات جدید انجمن بازار تبلیغات در تیونینگ تاک لغت نامه ی جامع خودرویی RSS آپلودسنتر گروه پایش انتخاب عکس برتر اولین دوره مسابقات عکاسی از ماکت


امروز 4 اردیبهشت 1393, 22:12



  جستجوی تیونینگ تاک  جستجوی گوگل  



ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


قوانين انجمن


1. قوانین تیونینگ تاک :arrow:
2. راهنمای استفاده از فوروم :arrow:

- لطفا پیش از ایجاد تاپیک جدید، به وسیله ی گزینه جستجو، از تکراری نبودن آن مطمئن شوید.
- لطفا فقط در رابطه با موضوع تاپیک، پست ارسال کنید.



ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 136 پست ]  برو به صفحه 1, 2, 3, 4, 5 ... 14  بعدي
نويسنده پيغام
 موضوع پست: نیسان بار دیزل مزایا و معایب
پستارسال شده در: 9 بهمن 1388, 09:20 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 53
محل سکونت: یزد
نوع خودرو: 206 v10- پاترول 2درب
با اجازه بزرگترها این تاپیک رو باز کردم تا اگه دوستان اطلاعاتی در مرد نیسان بار ی دیزلی دارن اینجا بزارن


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان بار دیزل مزایا و معایب
پستارسال شده در: 12 بهمن 1388, 07:39 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 53
محل سکونت: یزد
نوع خودرو: 206 v10- پاترول 2درب
خوب دوستان یا اطلاعی از این موضوع نداشتن یا اگر هم داشتن نظری در موردش نداشتن من یه سری اطلاعات میزارم شاید یه نظراتی در موردش پیدا شد :smile:
1- قیمت: 14میلیون و 700
2 - نوع موتور :مگا موتور
3 حجم موتور : فکر کنم 2800 cc
4-مصرف سوخت(گازوئیل):9 لیتر
5-نوع گیربکس : پنج دنده و مطمعناً دستی
6- میزان تولید امسال: 4 هزار دستگاه
بقیه چیزاشم بجز بدنه و تزئینات داخلی و سیستم اکسل عقب و شاسی شنیدم مثله نیسانهای معمولی هست :smile:
دوستان اگه عکس یا نظری در مورد ماشین یا موتورش دارن بدن


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان بار دیزل مزایا و معایب
پستارسال شده در: 12 بهمن 1388, 09:05 
آفلاين

پست ها : 6
سلام
من تو يكي از شركتهاي اصلي زير گروه سايپا كار ميكنم ما تامين كننده قطعات هستيم . هفته پيش تو زامياد يكي شون رو سوار شدم . تقريبا 10 دقيقه تو كارخونه باهاش گستم
.
مج دستم داشت ميشكست - موتور خيلي ارزش داره . سرو صداي زيادي داره - اميدوارم بتونن مشكلات تشو رفع كنند.


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان بار دیزل مزایا و معایب
پستارسال شده در: 12 بهمن 1388, 10:22 
آفلاين
قائم مقام مدير كل
نماد کاربر

پست ها : 5326
محل سکونت: بغداد
نوع خودرو: Murano - Roniz
Arash Zahedi نوشته است:
2 - نوع موتور :مگا موتور


این یعنی خودشون موتور رو طراحی فرمودن ؟ بعید به نظر میرسه!
مشخصات دقیق تری از این موتور در دسترس نیست ؟

_________________
NISSANize your life


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان بار دیزل مزایا و معایب
پستارسال شده در: 12 بهمن 1388, 13:28 
آفلاين
سرعت : 15 کيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 53
محل سکونت: یزد
نوع خودرو: 206 v10- پاترول 2درب
matin نوشته است:
Arash Zahedi نوشته است:
2 - نوع موتور :مگا موتور


این یعنی خودشون موتور رو طراحی فرمودن ؟ بعید به نظر میرسه!
مشخصات دقیق تری از این موتور در دسترس نیست ؟


اینو از آرشیو روزنامه ابتکار گرفتم اینم لینکش
http://www.ebtekarnews.com/Ebtekar/News.aspx?NID=17667
موتور ديزلي براي وانت نيسان در مگاموتورز طراحي و توليد شده و براي توليد انبوه در انتظار صدور مجوزهاي لازم است. احمد قلعه باني مديرعامل گروه سايپا در گفت و گو با فارس گفت، قائم مقام ستاد جايگزيني خودروهاي فرسوده اخيرا اعلام کرده تلاش مي شود براي توليد خودرو با سوخت هاي متنوع تر برنامه ريزي شود، آيا در اين راستا شرکت هاي خودروساز اقداماتي را آغاز کرده اند، گفت: ما از گذشته پيگير توليد خودروهاي ديزلي بوده ايم و نامه هايي را نيز از طريق سازمان گسترش و وزارت صنايع منعکس کرده ايم. وي يادآور شد: از سال 83 و 84 نمونه سازي خودروهاي ديزلي را در سايپا شروع کرديم و نمونه هايي از اين خود را نيز وارد کرديم. قلعه باني افزود: طراحي موتور ديزلي وانت نيسان در سايپا انجام شده و هفته گذشته رئيس ستاد تبصره 13 در بازديد از مجموعه سايپا اين موتور را در مگاموتورز مشاهده کردند و با کاربري هاي آن آشنا شدند. وي تاکيد کرد: اگر مجوز توليد اين موتور داده شود، توليد آن در سطح وسيعي در کشور آغاز خواهد شد. مديرعامل سايپا اضافه کرد: حسن اين موتور در اين است که عليرغم اينکه گازوئيل توليدي ما مشکلاتي دارد (بالابودن ميزان گوگرد موجود در گازوئيل توليد شده در کشور) اما با کمي اصطلاح قابل استفاده در اين خودرو ديزلي است و مي تواند جايگزين خوبي براي وانت بنزين سوز با همان قدرت مناسب و حتي بالاتر براي حمل و نقل بار باشد. قلعه باني خاطرنشان کرد: در بسياري از کشورهاي اروپايي بيش از 70 درصد خودروهاي توليدي ديزلي است و اگر اين مجوز داده شود حرکت جديدي در راستاي توليد خودروهاي ديزلي در کشور خواهد بود. مديرعامل سايپا در پاسخ به سوالي گفت: هنوز موافقت دولت با توليد اين خودرو اعلام شده است.
ولی من نه تایید میکنم نه تکذیب :o


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: نیسان وانت دیزلی زامیاد
پستارسال شده در: 29 مهر 1389, 00:59 
آفلاين
شروع حركت

پست ها : 13
محل سکونت: تبریز
نوع خودرو: تندر 90 LP
از دوستان ، در مورد مشخصات فنی دقیق و معایب و مزایا این مدل وانت اطلاعاتی داره ، ارایه بکنه .
پیشاپیش ممنونم


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان وانت دیزلی زامیاد
پستارسال شده در: 29 مهر 1389, 02:28 
آفلاين
Moderator's Assistant

پست ها : 781
clint نوشته است:
از دوستان ، در مورد مشخصات فنی دقیق و معایب و مزایا این مدل وانت اطلاعاتی داره ، ارایه بکنه .
پیشاپیش ممنونم

واللا به نظر من كه خيلي ماشين داغوني، :o
راستي چرا توي اين انجمن اين تاپيك زدي؟
اين نيسان با اون Nissan خيلي فرق داره :cool:

_________________
محسن
| Members Introduce | TuningTalk Rules | TuningTalk Support |
...Maziyar Is Best

آپلود سنتر تیونینگ تاک


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان وانت دیزلی زامیاد
پستارسال شده در: 2 آبان 1389, 07:24 
آفلاين
سرعت : 22 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 272
محل سکونت: کلوپ offroad
نوع خودرو: پرایدو
به هر حال اسمش نیسانه
به نظر من جای درستی تایپیک رو ایجاد کردید.


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان وانت دیزلی زامیاد
پستارسال شده در: 3 آبان 1389, 07:58 
آفلاين
سرعت : 35 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 685
محل سکونت: تهران - پارک وی
نوع خودرو: BMW e93
پارسال یک دونه واسه کارخانه ثبت نام کردم که امسال برج 4 یا 5 بود که دادن از کنجکاوی خودم رفتم گرفتم گیربکسش 5 دنده بود قدرت وشتابش خیلی بهتر از بنزینی بود 4500 دور می خورد موتورش چینی بود کیفیت مونتاژ که مثل بقیه وانت نیسان ها تعطیل همون اول ماشین سینی زیرش ول بود در آخر هم چون یک نیسان بنزینی دیگه هم داشتیم تصمیم گرفتیم ایسوزو بگیرم و اینو که نزدیک 14.900 برامون تموم شد رو به 14.400 فروختیم


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: نیسان وانت دیزلی زامیاد
پستارسال شده در: 3 آبان 1389, 14:02 
آفلاين
سرعت : 20 كيلومتر در ساعت
نماد کاربر

پست ها : 164
محل سکونت: tehran
نوع خودرو: MB W124 red signal
سلام

کلا با توجه به کاربری ماشین که باربری هست اینکار باید زودتر از اینها انجام میشد

یه شب با رییس مصطفی تو پمپ بودیم یکی از این وانتها هم جلومون بود و داشت بنزین میزد
مصی گفت اینا نباید دیزلی باشن؟ چرا اینها رو دیزلی نمیکنن؟
شب بعدش تو خونه نشسته بودیم تو روزنامه نوشته بودن میخوان دیزلیش رو بدن بیرون :(
به مصی گفتم حالا که نفست حقه و دعات میگیره ، کاشکی یه چیز دیگه ای از خدا میخواستی :-(

نگا کنین ماشینهای دیزلی تورک دارن
کلا ذات این موتورهاست
کورس زیاد و ضریب تراکم بالا و اشتعال نرم (نه مثل انفجار مانند تو بنزین) که باعث میشه تقریبا پروسه ترمودینامیکی احتراق به فشار ثابت نزدیکتر باشه

تورک هم همون چیزیه که تو باربری لازمه
شتاب که نمیخوایم

در مقایسه با موتور بنزینی هم حجم ، مصرف دیزل هم خیلی کمتره :lol:
یعنی حتی اگه گازوییل هم قیمت بنزین هم بشه(مثل اروپا) باز هم دیزلی به صرفه باشه
این واسه ماشینهای کار، خیلی مهمه و هزینه باربری تو قیمت نهایی کالا تاثیر داره

ولی فکر کنم شرایط موجود س ی ا 40 کشور و تحر ی م ها کاتالیزور انجام این تغییر تو وانت نیسان بوده

حالا به هر حال فلسفه این دیزلی کردن وانت نیسان درسته و میمونه موتوری که میذارن و کیفیتی که داره

که با فرمایشاتی که دوستمون کردن مثل اینکه طبق معمول گند زدن و یه فرصت خوب رو چند تا مدیر دزد و تاجر کثیف پیشه :D به فنا دادن


بالا
 مشخصات  
 
نمايش پست ها از پيشين:  مرتب سازي بر اساس  
ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 136 پست ]  برو به صفحه 1, 2, 3, 4, 5 ... 14  بعدي

ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 6 مهمان


شما نمي توانيد مبحث جديدي در اين انجمن ايجاد کنيد
شما نمي توانيد به مباحث در اين انجمن پاسخ دهيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن ويرايش کنيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن حذف کنيد
شما نمي توانيد فايل هاي پيوست در اين انجمن ارسال کنيد

انتقال به:  


Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Persian Translation : Maghsad, Modified By: TuningTalk.com
tt.tuningtalk.com