عضويت تی تی آپلود!! قوانین تیونینگ تاک ورود

تغییرات جدید انجمن بازار تبلیغات در تیونینگ تاک لغت نامه ی جامع خودرویی RSS آپلودسنتر گروه پایش انتخاب عکس برتر اولین دوره مسابقات عکاسی از ماکت


امروز 4 اردیبهشت 1393, 19:07



  جستجوی تیونینگ تاک  جستجوی گوگل  



ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


قوانين انجمن


1. قوانین تیونینگ تاک :arrow:
2. راهنمای استفاده از فوروم :arrow:
- لطفا قبل از ایجاد تاپیک جدید از تکراری نبودن آن مطمئن شوید.
- لطفا فقط در رابطه با موضوع تاپیک، پست ارسال کنید.



ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 19 پست ]  برو به صفحه 1, 2  بعدي
نويسنده پيغام
 موضوع پست: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 12:06 
آفلاين
دنده 1

پست ها : 1237
كمپاني تويوتا اين تست را بين دو محصول محبوب خودش براي جلوگيري از ايجاد مشكل با بقيه كمپانيها يعني ياريس به عنوان يك سدان كوچك و پر فروش و كمري به عنوان يك سدان بزرگ و پر طرفدار انجام داده نتيجه نياز به توضيح ندارد .و كاملا به نفع كمري تمام شده است حالا از دوستان خوبم خواهش مي كنم دلايل اين نتيجه را كمي باز كنند چون واقعا انتظار من از ياريس به عنوان يك خودرو بسيار پر فروش و پدر و مادر دار بيشتر از اينها بود. :sad:

[center]تصوير[/center]


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 12:24 
آفلاين
دنده 1
نماد کاربر

پست ها : 1247
محل سکونت: winsock
نوع خودرو: ایران شتر
همچین مقایسه ای اساسا اشتباهه !

شما جرم و وزن ماشین رو در نظر نگرفتید .

همین کمری با یک خاور تصادف کنه میشه مثل همین یاریس که میبینید .

وزن خیلی مهمه !!


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 12:33 
آفلاين
دنده 1
نماد کاربر

پست ها : 1013
محل سکونت: نمیگم تا موتورت بسوزه !!!
نوع خودرو: کیم بستنی
تائید میشه به شدت :-(
شما جرم دو ماشین رو در نظر بگیرید!!!
کمری کجا و یاریس کجا کمری یک سدان خانوادگی بزرگ در برابر یک سدان کوچک!!!
همچین مقایسه ای از پایه رد میشه چون اصلا نمیشه روی این مقایسه حساب علمی و پایه باز کرد
مثل اینکه کمری رو با لندکرزر تست بزنن مشخصه کمری خورد خاکشیر میشه قبول دارم کلاسشون به هم نمیخوره این فقط مم باب درک مطلب بود
یا علی :grin:


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 12:36 
آفلاين
دنده 1

پست ها : 1237
ealireza نوشته است:
همچین مقایسه ای اساسا اشتباهه !

شما جرم و وزن ماشین رو در نظر نگرفتید .

همین کمری با یک خاور تصادف کنه میشه مثل همین یاریس که میبینید .

وزن خیلی مهمه !!


آخه سوال من هم همينه پس ايمني چي ميشه واينكه در زمان خداي ناكرده تصادف راننده كه حق انتخاب ندارد تا حتما بايك ماشين كوچك تر از خودش تصادف كند .
ضمنا در جايي خواندم كه انجام تستهايي از اين قبيل حتي تا سقف 1 ميليون دلار براي شركتهاي خودرو ساز تمام ميشود بنابراين اشتباه بودن اساس اين آزمايش را نمي توان قبول كرد .
درباره وزن البته كاملا باشما موافق هستم .


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 12:53 
آفلاين
متخصص سنگ یانگ
نماد کاربر

پست ها : 911
محل سکونت: پشت کوه
نوع خودرو: Korando-Siena
اون تست هایی که NCAP میگیره، ماشینی که 64 کیلومتر سرعت داره با یه مانع ثابت و غیرقابل تخریب برخورد میکنه و میگن مثلا" فلان ماشین 5 ستارهء کامل رو دریافت کرد.
توی این تست، هرکدوم از ماشینا یه سرعتی دارن و برایند این دوتا رو میگن سرعت تصادف. مثلا" اگه فرض کنیم در هنگام برخورد هرکدوم 50 کیلومتر سرعت داشته باشن، سرعت تصادف میشه 100 کیلومتر. پس طبیعیه که شدّت آسیب بیشتر از 64 کیلومتره(اونم به صورت تصاعدی).
علت سالم موندن کمری، همونطور که دوستان گفتن، جرم بیشتره. ولی علت اینکه از تست 64 کیلومتر خودش هم سالمتر مونده اینه که توی اون تست، مانع ثابت و غیرقابل تخریب بوده، ولی اینجا مانع( یاریس بدبخت) خورد میشده. پس طبیعیه که مقداری از ضربه توسط یاریس جذب شده و کمری سالم مونده.
البته نظر شخصیمه و اشتباه بودنش دور از ذهن نیست.


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 14:12 
آفلاين
خودروساز
نماد کاربر

پست ها : 4310
محل سکونت: کرج-مهرشهر
نوع خودرو: Azera_Ford_Gen2
وزن مهمه ولی باید به همین نسبت بدنه رو محکم تر بسازن و تصادف با یه ماشین با وزن بیشتر رو هم در نظر بگیرن که پلت فرم تغییر شکل نده... :-D
مثلا" شما تست تصادف اسمارت رو هم با یه بنز c300 نگاه کنید! :smile:
به نسبت از یاریس بهتر عمل کرده و ستون ها تغییر شکل نداده, وزنشون هم اختلافش خیلی بیشتر از یاریس و کمریه!

http://images.thecarconnection.com/lrg/ ... 7745_l.jpg

_________________
FWD Sucks , Monkey Nuts !
تصوير


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 14:19 
آفلاين
متخصص سنگ یانگ
نماد کاربر

پست ها : 911
محل سکونت: پشت کوه
نوع خودرو: Korando-Siena
ارسلان جون، اینطور که من توی عکس دیدم، زاویهء برخورد این دوتا مستقیم بوده( یعنی کامل شاخ به شاخ). در این نوع برخورد، نیرو بین دوطرف ماشین تقسیم میشه و آسیب هم کمتر میشه( البته منکر این نیستم که اسمارت خیلی خوب عمل کرده).
توی تصادف کمری و یاریس، 40% از هر طرف ماشینا به هم خورده و این یعنی نیرو فقط به یه طرف اعمال شده. اگر اشتباه نکنم، تست های NCAP هم همینطوری انجام میشه( یعنی 40 درصد جلوی ماشین به مانع برخورد میکنه و 60% بقیه جلوش خالیه.

ادیت: الان که رئیس عکس پایینو گذاشت، متوجه شدم که اشتباه دیدم و برخورد اسمارت هم همون 40-60 بوده.


در کل 1 بار ویرایش شده. اخرین ویرایش توسط PEACE در 5 دی 1388, 14:27 .

بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 14:23 
آفلاين
يار قديمي
نماد کاربر

پست ها : 10015
محل سکونت: خاک پاک تیونینگ تاک!!
نوع خودرو: Damn :|
Arsalan Ghozmit نوشته است:
وزن مهمه ولی باید به همین نسبت بدنه رو محکم تر بسازن و تصادف با یه ماشین با وزن بیشتر رو هم در نظر بگیرن که پلت فرم تغییر شکل نده... :-D
مثلا" شما تست تصادف اسمارت رو هم با یه بنز c300 نگاه کنید! :smile:
به نسبت از یاریس بهتر عمل کرده و ستون ها تغییر شکل نداده, وزنشون هم اختلافش خیلی بیشتر از یاریس و کمریه!

http://images.thecarconnection.com/lrg/ ... 7745_l.jpg


البته مسائل بنز به تویوتا ربطی نداره. ولی این رو تو تاپیک وضعیت ایمنی اتومبیل های موجود در ایران زدم. اینجا هم دوباره...


بنز کلاس E هست. خب نتیجه خیلی بهتر هست. البته با وجود ابعاد ماشینی مثل اسمارت، در مقابل یاریس باید هم همچین استحکامی داشته باشه. وگرنه یه سی جی 125 بزنه بهش بوی الرحمان همه جارو برمیداره! این تاپیک کاملترش اینجا هست: http://www.tuningtalk.com/forum/post678 ... t=#p678136

swastika7: نمونه بالا از همون مدل حدودا 40 درصد برخورد هست.

_________________
- سخت است فهماندن چیزی به کسی که در قبال نفهمیدنش پول می گیرد.


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 16:35 
آفلاين
خودروساز
نماد کاربر

پست ها : 4310
محل سکونت: کرج-مهرشهر
نوع خودرو: Azera_Ford_Gen2
مازيار نوشته است:
البته مسائل بنز به تویوتا ربطی نداره. ولی این رو تو تاپیک وضعیت ایمنی اتومبیل های موجود در ایران زدم. اینجا هم دوباره...

lموضوع بنز و فورد و تویتا نیست , موضوع اینه که این ماشین نسبت به ماشین های مشابه دارای عملکرد ضعییف تریه!

:div:

مازيار نوشته است:
بنز کلاس E هست.

این قضیه داره! من 2 تا عکس در این مورد پیدا کردم, اول , اولیه رو گذاشتم , بعدش دیدم خیلی اینتو داغون شده یه چیز دیگه رو بزارم که کمتر آسیب دیده, عکس رو عوض کردم ولی متن رو یادم رفت :-(
اینهم اون عکس


تصوير

_________________
FWD Sucks , Monkey Nuts !
تصوير


بالا
 مشخصات  
 
 موضوع پست: Re: تست تصادف كمري با ياريس توسط كمپاني تويوتا
پستارسال شده در: 5 دی 1388, 17:21 
آفلاين
دنده 1

پست ها : 1237
قبلا زياد درباره اين سمارت شنيده بودم و اينكه طراحي بدنه و استحكام آن يك شاهكار منحصر به فرد طراحي است كه اي كاش خودرو سازهاي آسيايي هم كمي توجه مي كردند مخصوصا تويوتا به عنوان متمايزترين باسابقه ترين و بهترين ها.
به عكس نگاه كنيد انگار تمام ماشين يك كلاف يك پارچه فلزي است و ضعيت سپرها خيلي جالب است همچنين حفاظ در ها .
به نظر من حذف بسياري از قطعات آسيب پذير در لحظه تصادف مانند گل گيرها و كاپوت باعث شده در ظاهر خسارتها كم به نظر برسد اما بايد ديد چه بلايي سر آدمك هاي داخل ماشين مي آيد وقتي چنين ضربه سهمگيني را دريافت مي كنند به علاوه سبكي بسيار خودرو باعث مي شود كه بلافاصه در هنگام تصادف با سرعت خودرو مقابل منطبق شود و مثل آينه بغل به ماشين روبرويي بچسبد :-( و با هم جلو بروند
و بعد هم به عقب پرتاب شود و كاملا از مسير منحرف شود


[center]تصوير[/center]


بالا
 مشخصات  
 
نمايش پست ها از پيشين:  مرتب سازي بر اساس  
ارسال مبحث جديد پاسخ به مبحث  [ 19 پست ]  برو به صفحه 1, 2  بعدي

ساعت سایت بر اساسUTC + 3:30 ساعت تنظیم شده است


چه کسي حاضر است ؟

کاربران حاضر در اين انجمن: بدون كاربران آنلاين و 1 مهمان


شما نمي توانيد مبحث جديدي در اين انجمن ايجاد کنيد
شما نمي توانيد به مباحث در اين انجمن پاسخ دهيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن ويرايش کنيد
شما نمي توانيد پست هاي خود را در اين انجمن حذف کنيد
شما نمي توانيد فايل هاي پيوست در اين انجمن ارسال کنيد

انتقال به:  
cron


Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Persian Translation : Maghsad, Modified By: TuningTalk.com
tt.tuningtalk.com